Po závodě v Las Vegas Gabriel Bortoleto přišel osobně za Lancem Strollem, kvůli nehodě v prvním kole.
Po Velké ceně Las Vegas navštívil Gabriel Bortoleto motorhome Aston Martinu, aby se osobně omluvil Lancu Strollovi za kolizi v prvním kole, která oba vyřadila ze závodu a zhatila jejich šance na dobrý výsledek.
Bortoleto plně přijal odpovědnost za incident. „Nejprve se chci omluvit Lancovi. Byla to moje chyba, měl jsem dobrý start a zkusil manévr na vnitřní straně Williamsu, ale špatně jsem odhadl brzdný bod a už nebylo možné správně zpomalit,“ vysvětlil brazilský jezdec.
Při průjezdu zatáčkou se dostal do špatného úhlu a došlo ke kontaktu. „Vjel jsem pozdě, neměl správný úhel a nakonec jsem ho trefil. Je škoda, protože víkend vypadal slibně až do kvalifikace, a pak chyba na prvním kole zničila závody nám oběma,“ dodal.
Jeho omluva byla rychle oceněna fanoušky i odborníky. „Skvělé, že se omluvil, a Lance se zachoval jako gentleman,“ komentoval jeden fanoušek. Jiný dodal: „Velmi slušné od Gabiho, ukazuje velkou vyspělost,“ a další napsal: „Hezké a respektující, teď jsou vyrovnaní!“
Bortoleto také zdůraznil, že se chce plně soustředit na závěr sezóny. „Musím dát všechno dohromady pro zbývající dva závody, čisté kola, čisté víkendy. Nedokončení těchto závodů znamenalo ztrátu cenných zkušeností. Poučím se z toho, resetuji a vrátím se na úroveň výkonu, jakou jsem ukázal dříve, až přijedeme do Dauhá příští týden,“ uvedl.
Za kolizi obdržel pětimístný penalizační posun na startu nadcházející Velké ceny Kataru.
Se dvěma závody do konce sezóny se Bortoleto nachází na 19. místě šampionátu s 19 body, Stroll je 16. s 32 body. V poháru konstruktérů bojují Aston Martin a Sauber o šesté místo proti Racing Bulls a Haas. Aston Martin má aktuálně 72 bodů, Sauber 68.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
