Lando Norris odjížděl z Las Vegas s rozporuplnými pocity a po diskvalifikaci podal vyjádření. McLaren se teď soustředí na přípravu na závod v Kataru, kde bude mít Norris možnost napravit ztrátu.
Lando Norris opouštěl Las Vegas s velmi smíšenými dojmy. V cíli závodu sice dojel druhý za Maxem Verstappenem a měl nakročeno k navýšení náskoku v šampionátu na bezpečných 30 bodů, avšak po diskvalifikaci se vše změnilo. Jeho vedení se ztenčilo na 24 bodů, které nyní drží shodně před Verstappenem i Oscarem Piastrim.
Situace zasáhla i vedení McLarenu. Šéf týmu Andrea Stella se okamžitě omluvil oběma jezdcům, kteří byli z výsledků vyškrtnuti kvůli stejnému technickému prohřešku. Oba vozy totiž během závodu překročily povolenou míru opotřebení dřevěné skluznice, takzvaného planku, což je přísně regulovaný parametr.
Stella vysvětlil, že problém nečekaně vznikl přímo v závodě. „Během závodu oba vozy zažívaly neobvykle vysokou úroveň porpoisingu, kterou jsme v trénincích neviděli. To vedlo k nadměrnému kontaktu se zemí,“ uvedl. Podle něj šlo o situaci, kterou tým nedokázal předvídat.
„Omlouváme se Landovi i Oscarovi za ztrátu bodů v kritickém momentu jejich boje o titul, zvlášť po skvělých výkonech, které oba celý víkend předváděli,“ doplnil Stella. Diskvalifikace přišla v době, kdy se oba piloti nacházejí v závěrečném finiši sezóny.
U Norrise se objevila odchylka planku o 0,07 a 0,12 milimetru pod minimem, což automaticky znamenalo diskvalifikaci. Verstappen jeho vyřazení využil a výrazně stáhl ztrátu v boji o titul.
Norris připustil, že mu situace výrazně zkomplikovala závěr sezóny. Uvedl, že ke konci závodu museli výrazně řídit tempo a nyní už vědí, že to způsobily problémy na voze, které vedly k vyřazení.
Zároveň zdůraznil, že se musí dívat dopředu. Řekl, že je těžké přijít o tolik bodů, ale tým stále tlačí na maximum a tentokrát se netrefil do správného nastavení. Teď se soustředí už výhradně na Katar.
Velká cena Kataru bude posledním sprintovým víkendem sezóny a nabídne dvě šance získat body. Norris tak dostane možnost rychle napravit ztrátu z Las Vegas.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
