Lando Norris odjížděl z Las Vegas s rozporuplnými pocity a po diskvalifikaci podal vyjádření. McLaren se teď soustředí na přípravu na závod v Kataru, kde bude mít Norris možnost napravit ztrátu.
Lando Norris opouštěl Las Vegas s velmi smíšenými dojmy. V cíli závodu sice dojel druhý za Maxem Verstappenem a měl nakročeno k navýšení náskoku v šampionátu na bezpečných 30 bodů, avšak po diskvalifikaci se vše změnilo. Jeho vedení se ztenčilo na 24 bodů, které nyní drží shodně před Verstappenem i Oscarem Piastrim.
Situace zasáhla i vedení McLarenu. Šéf týmu Andrea Stella se okamžitě omluvil oběma jezdcům, kteří byli z výsledků vyškrtnuti kvůli stejnému technickému prohřešku. Oba vozy totiž během závodu překročily povolenou míru opotřebení dřevěné skluznice, takzvaného planku, což je přísně regulovaný parametr.
Stella vysvětlil, že problém nečekaně vznikl přímo v závodě. „Během závodu oba vozy zažívaly neobvykle vysokou úroveň porpoisingu, kterou jsme v trénincích neviděli. To vedlo k nadměrnému kontaktu se zemí,“ uvedl. Podle něj šlo o situaci, kterou tým nedokázal předvídat.
„Omlouváme se Landovi i Oscarovi za ztrátu bodů v kritickém momentu jejich boje o titul, zvlášť po skvělých výkonech, které oba celý víkend předváděli,“ doplnil Stella. Diskvalifikace přišla v době, kdy se oba piloti nacházejí v závěrečném finiši sezóny.
U Norrise se objevila odchylka planku o 0,07 a 0,12 milimetru pod minimem, což automaticky znamenalo diskvalifikaci. Verstappen jeho vyřazení využil a výrazně stáhl ztrátu v boji o titul.
Norris připustil, že mu situace výrazně zkomplikovala závěr sezóny. Uvedl, že ke konci závodu museli výrazně řídit tempo a nyní už vědí, že to způsobily problémy na voze, které vedly k vyřazení.
Zároveň zdůraznil, že se musí dívat dopředu. Řekl, že je těžké přijít o tolik bodů, ale tým stále tlačí na maximum a tentokrát se netrefil do správného nastavení. Teď se soustředí už výhradně na Katar.
Velká cena Kataru bude posledním sprintovým víkendem sezóny a nabídne dvě šance získat body. Norris tak dostane možnost rychle napravit ztrátu z Las Vegas.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
