Lando Norris odjížděl z Las Vegas s rozporuplnými pocity a po diskvalifikaci podal vyjádření. McLaren se teď soustředí na přípravu na závod v Kataru, kde bude mít Norris možnost napravit ztrátu.
Lando Norris opouštěl Las Vegas s velmi smíšenými dojmy. V cíli závodu sice dojel druhý za Maxem Verstappenem a měl nakročeno k navýšení náskoku v šampionátu na bezpečných 30 bodů, avšak po diskvalifikaci se vše změnilo. Jeho vedení se ztenčilo na 24 bodů, které nyní drží shodně před Verstappenem i Oscarem Piastrim.
Situace zasáhla i vedení McLarenu. Šéf týmu Andrea Stella se okamžitě omluvil oběma jezdcům, kteří byli z výsledků vyškrtnuti kvůli stejnému technickému prohřešku. Oba vozy totiž během závodu překročily povolenou míru opotřebení dřevěné skluznice, takzvaného planku, což je přísně regulovaný parametr.
Stella vysvětlil, že problém nečekaně vznikl přímo v závodě. „Během závodu oba vozy zažívaly neobvykle vysokou úroveň porpoisingu, kterou jsme v trénincích neviděli. To vedlo k nadměrnému kontaktu se zemí,“ uvedl. Podle něj šlo o situaci, kterou tým nedokázal předvídat.
„Omlouváme se Landovi i Oscarovi za ztrátu bodů v kritickém momentu jejich boje o titul, zvlášť po skvělých výkonech, které oba celý víkend předváděli,“ doplnil Stella. Diskvalifikace přišla v době, kdy se oba piloti nacházejí v závěrečném finiši sezóny.
U Norrise se objevila odchylka planku o 0,07 a 0,12 milimetru pod minimem, což automaticky znamenalo diskvalifikaci. Verstappen jeho vyřazení využil a výrazně stáhl ztrátu v boji o titul.
Norris připustil, že mu situace výrazně zkomplikovala závěr sezóny. Uvedl, že ke konci závodu museli výrazně řídit tempo a nyní už vědí, že to způsobily problémy na voze, které vedly k vyřazení.
Zároveň zdůraznil, že se musí dívat dopředu. Řekl, že je těžké přijít o tolik bodů, ale tým stále tlačí na maximum a tentokrát se netrefil do správného nastavení. Teď se soustředí už výhradně na Katar.
Velká cena Kataru bude posledním sprintovým víkendem sezóny a nabídne dvě šance získat body. Norris tak dostane možnost rychle napravit ztrátu z Las Vegas.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
