Sezona 2025 vstupuje do finále a napětí v McLarenu nikdy nebylo vyšší. Oscar Piastri prochází obtížným obdobím a musí se pokusit zvrátit vývoj proti svému týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
S blížícím se závěrem sezony, kdy zbývají už jen tři víkendy, se Oscar Piastri potýká s nepříznivou sérií a zaostává za svým týmovým kolegou Landem Norrisem o 24 bodů po pátém závodě bez pódiového umístění v Brazílii.
Když F1 po letní přestávce zavítala do Nizozemska, Piastri triumfoval v Zandvoortu a vybudoval si náskok 34 bodů na Norrise. Bylo to jeho sedmé vítězství v sezoně a třinácté pódiové umístění z patnácti závodů, než přidal čtrnácté v Monze. Od té doby však jeho forma začala slábnout.
Následovala série kolizí v Ázerbájdžánu, Austinu a Brazílii a penalizace za incident v Brazilském GP, kde nakonec dojel pátý. Mezitím Norris předvedl v Brazílii svůj možná nejdominantnější víkend sezony, vyhrál z pole position a ovládl i Sprint.
„Piastri měl opět smůlu, prostě mu karty nevyšly,“ napsal bývalý pilot F1 a komentátor Sky Sports Martin Brundle. „Poslední pódiové umístění měl v září v Monze. Před tím byl na pódiu třináctkrát z patnácti závodů, včetně sedmi vítězství.“
Martin Brundle uvedl pět hlavních důvodů, proč se Oscar Piastri v posledních závodech nedaří: smůla, psychika, nastavení auta, charakter tratí a skvělá forma jeho týmového kolegy Landa Norrise. „Norris byl rychlejší než on v Monze, následovala dvojitá havárie a chyby při startu v Ázerbájdžánu, první kolo souboj se Norrisem v Singapuru a Sprint v Austinu, což obě auta hodně stálo, a od té doby jeho tempo nebylo ideální,“ vysvětlil Brundle.
Piastri sám doplnil další faktor – týmové pokyny v Monze, kdy musel vrátit druhé místo Norrisi po pomalém pitstopu. „Pokud to opravdu chcete, udělám to,“ řekl tehdy McLarenu, ačkoliv nebyl spokojen. „Byl to jeden z těch víkendů, kdy se všechno spojilo a nic nešlo podle plánu.“
Australský jezdec zároveň připomněl, že špatné závody jsou běžnou součástí kariéry. „Nikdo v závodění nemá jen bezchybnou sérii. To, co se stalo, byl nejhorší víkend mé kariéry, ale zároveň nejvíce poučný,“ uvedl v podcastu Beyond the Grid.
I přesto, že nyní zaostává za Norrisem o 24 bodů, není pro Piastriho nic ztraceno. Pokud by Norris některý ze zbývajících závodů nedokončil a Piastri vyhrál, mohl by se opět dostat do vedení. Brzké úspěchy v Las Vegas a Kataru by udržely šampionát napínavý až do závěrečného závodu v Abú Zabí.
Šéf McLarenu Andrea Stella zdůraznil, že nadcházející závodní okruhy by pro Oscara Piastriho neměly představovat problém: „Každá trať může hrát v jeho prospěch, pokud dokáže z vozu vytěžit maximum.“
Sezona byla velmi proměnlivá. Tempo začalo u Norrise, poté převzal iniciativu Piastri a nyní se opět prosadil Brit. S posledními třemi závody na programu je stále otevřená možnost, že Piastri dokáže boj o titul zvrátit ve svůj prospěch.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.