Sezona 2025 vstupuje do finále a napětí v McLarenu nikdy nebylo vyšší. Oscar Piastri prochází obtížným obdobím a musí se pokusit zvrátit vývoj proti svému týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
S blížícím se závěrem sezony, kdy zbývají už jen tři víkendy, se Oscar Piastri potýká s nepříznivou sérií a zaostává za svým týmovým kolegou Landem Norrisem o 24 bodů po pátém závodě bez pódiového umístění v Brazílii.
Když F1 po letní přestávce zavítala do Nizozemska, Piastri triumfoval v Zandvoortu a vybudoval si náskok 34 bodů na Norrise. Bylo to jeho sedmé vítězství v sezoně a třinácté pódiové umístění z patnácti závodů, než přidal čtrnácté v Monze. Od té doby však jeho forma začala slábnout.
Následovala série kolizí v Ázerbájdžánu, Austinu a Brazílii a penalizace za incident v Brazilském GP, kde nakonec dojel pátý. Mezitím Norris předvedl v Brazílii svůj možná nejdominantnější víkend sezony, vyhrál z pole position a ovládl i Sprint.
„Piastri měl opět smůlu, prostě mu karty nevyšly,“ napsal bývalý pilot F1 a komentátor Sky Sports Martin Brundle. „Poslední pódiové umístění měl v září v Monze. Před tím byl na pódiu třináctkrát z patnácti závodů, včetně sedmi vítězství.“
Martin Brundle uvedl pět hlavních důvodů, proč se Oscar Piastri v posledních závodech nedaří: smůla, psychika, nastavení auta, charakter tratí a skvělá forma jeho týmového kolegy Landa Norrise. „Norris byl rychlejší než on v Monze, následovala dvojitá havárie a chyby při startu v Ázerbájdžánu, první kolo souboj se Norrisem v Singapuru a Sprint v Austinu, což obě auta hodně stálo, a od té doby jeho tempo nebylo ideální,“ vysvětlil Brundle.
Piastri sám doplnil další faktor – týmové pokyny v Monze, kdy musel vrátit druhé místo Norrisi po pomalém pitstopu. „Pokud to opravdu chcete, udělám to,“ řekl tehdy McLarenu, ačkoliv nebyl spokojen. „Byl to jeden z těch víkendů, kdy se všechno spojilo a nic nešlo podle plánu.“
Australský jezdec zároveň připomněl, že špatné závody jsou běžnou součástí kariéry. „Nikdo v závodění nemá jen bezchybnou sérii. To, co se stalo, byl nejhorší víkend mé kariéry, ale zároveň nejvíce poučný,“ uvedl v podcastu Beyond the Grid.
I přesto, že nyní zaostává za Norrisem o 24 bodů, není pro Piastriho nic ztraceno. Pokud by Norris některý ze zbývajících závodů nedokončil a Piastri vyhrál, mohl by se opět dostat do vedení. Brzké úspěchy v Las Vegas a Kataru by udržely šampionát napínavý až do závěrečného závodu v Abú Zabí.
Šéf McLarenu Andrea Stella zdůraznil, že nadcházející závodní okruhy by pro Oscara Piastriho neměly představovat problém: „Každá trať může hrát v jeho prospěch, pokud dokáže z vozu vytěžit maximum.“
Sezona byla velmi proměnlivá. Tempo začalo u Norrise, poté převzal iniciativu Piastri a nyní se opět prosadil Brit. S posledními třemi závody na programu je stále otevřená možnost, že Piastri dokáže boj o titul zvrátit ve svůj prospěch.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
