Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Laurent Mekies oficiálně odstartoval své působení v týmu Red Bull Racing během filmovacího dne s letošním monopostem RB21 na okruhu Silverstone. Jeho první pracovní den přišel jen 24 hodin poté, co tým šokoval celý motorsport náhlým a okamžitým odvoláním Christiana Hornera, dlouholetého šéfa a symbolu úspěchů rakouské stáje.
Horner byl u Red Bullu od samotného začátku v roce 2005 a stál u všech klíčových milníků – od prvního vítězství až po dominantní éru Maxe Verstappena. I přesto, že nizozemský pilot získal loni titul mistra světa, bylo patrné, že Red Bull ztrácí výkonnostní náskok. Od poloviny sezony 2024 se tým začal propadat za McLaren i Ferrari a nové auto RB21 zatím nepřesvědčilo ani fanoušky, ani samotné jezdce.
Do této složité situace vstupuje Mekies, zkušený francouzský inženýr a bývalý šéf sesterského týmu Racing Bulls. Jeho přístup je výrazně jiný než u jeho předchůdce – působí klidně, věcně a dává najevo respekt k lidem, kteří tvoří jádro týmu. „Zvenčí jsme Red Bull vždy vnímali jako tým složený z těch nejlepších lidí v oboru. Teď mám tu čest být jeho součástí,“ řekl v Silverstone, informuje PlanetF1.
Mekies se netají tím, že si váží práce Christiana Hornera. V prvním rozhovoru pro tým uvedl, že „je téměř neskutečné být v garáži Red Bullu a nevidět Christiana“. Připomněl, že právě Horner ho v roce 2023 přivedl zpět do struktury Red Bullu, a označil ho za jednoho z klíčových tvůrců dvacetileté cesty stáje k vrcholu Formule 1.
Svou roli nyní vnímá především jako tu, která má propojit tým, naslouchat lidem a znovu naladit vnitřní energii. „Chci poznat kouzlo tohoto týmu, mluvit s lidmi, kteří za úspěchy stojí, a pochopit, jak tato magická mašina funguje,“ dodal.
První ostrý test čeká Mekiese už na konci měsíce při Velké ceně Belgie. Zda bude jeho přechod plynulý a zda Red Bull najde pod jeho vedením ztracenou stabilitu, ukážou až následující týdny. Jisté je, že tým vstoupil do nové éry – bez Hornera, ale se stejnými ambicemi.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
