Alex Wurz, předseda GPDA a bývalý jezdec F1, navrhl tři úpravy trati v Monaku, které by mohly zvýšit šance na předjíždění bez ztráty jejího charakteru.
Bývalý jezdec F1 a současný předseda Asociace jezdců Grand Prix (GPDA) Alex Wurz znovu otevřel dlouhodobě diskutované téma úprav slavné monacké trati. Po dalším ročníku Velké ceny Monaka, který sklidil kritiku za nedostatek akce a podezření z týmové režie, představil konkrétní návrhy, jak legendární, avšak z hlediska závodění problematický okruh upravit, aniž by ztratil svůj jedinečný charakter, informuje The Race.
Ve svém videu na Instagramu, kde prezentoval potenciální změny, představil tři možné úpravy, které podle něj nejsou jen teoretické, ale reálně proveditelné. Jeho návrhy navíc získávají na váze díky zkušenostem z oblasti designu tratí, neboť prostřednictvím své společnosti Wurz Design stojí například za vznikajícím okruhem Qiddiya v Saúdské Arábii a podílí se i na návrhu trati v Rwandě.
První zásadní úpravou by byla změna polohy Nouvelle šikany, která následuje po výjezdu z tunelu. Podle Wurze by její posunutí dále směrem k zatáčce Tabac mohlo výrazně ovlivnit průběh závodů. „Jsem velmi přesvědčený ze své zkušenosti při sledování závodů a z rozhovorů s ostatními jezdci, že posunutí šikany by mělo být proveditelné,“ uvedl. „Bránění této zatáčky, které je nyní poměrně snadné díky klopení a nerovnostem, by se tak stalo mnohem náročnějším.“
Další podle něj jednodušší úpravou je přeprofilování zatáčky Rascasse. Posunutím jejího apexu o dva až tři metry směrem ven a rozšířením trati, s ohledem na stávající rampu parkoviště, by se otevřely nové možnosti pro útok zezadu. „Když se apex posune, změní se nájezdová linie. Zatáčka se otevře a nabídne prostor pro pozdní brzdění,“ vysvětlil. „Jezdec vpředu bude muset buď bránit, nebo nechat dveře otevřené. A pokud se bude bránit, zpomalí výjezd a vytvoří za sebou vlak.“
Třetí navrhovanou změnou je rozšíření nájezdu a výjezdu ze zatáčky Fairmont Hairpin. Tato ikonická pomalá zatáčka je známá tím, že nepovoluje téměř žádný prostor pro manévry. Wurz věří, že přidání více než dvou metrů na šířce by umožnilo odvážnější pokusy o předjetí. „To znamená, že jezdci dostanou větší příležitost na nájezd pod brzdami,“ řekl. „Vedoucí jezdec bude muset více bránit, a tím bude pomalejší.“
Zároveň však podotýká, že přínos této změny se nemusí projevit přímo v zatáčce samotné. „Ideální stopa se nezmění. Ale díky nutnosti bránit se vytvoří prostor pro akci v dalších zatáčkách, zejména v navazující šikaně,“ dodal.
Wurzův návrh tak ukazuje cestu, jak zachovat kouzlo monackého okruhu a zároveň přinést fanouškům více vzrušení. „Celý tento soubor úprav by měl vést ke zlepšení možností předjíždění a celkově ke kvalitnějším závodům v ulicích Monaka,“ uzavírá.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
