Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Šéf Williamsu James Vowles po Velké ceně Itálie otevřeně přiznal, že Carlos Sainz potřebuje podporu týmu, aby se po neúspěšném víkendu znovu dostal na správnou cestu. Španělský jezdec projel cílem na 11. místě, těsně za Isackem Hadjarem z Racing Bulls, a znovu tak přišel o body.
Od svého příchodu z Ferrari, kde musel uvolnit místo Lewisi Hamiltonovi, se Sainz v Grove stále adaptuje na nový tým i pohonnou jednotku. Zatím má na kontě 16 bodů, šest umístění v první desítce v závodech a jedno v sprintu. V kontrastu s tím Alex Albon potvrdil sílu Williamsu, když si z Monzy odvezl solidní sedmé místo.
„Alex odvedl skvělou práci a zaslouženě dojel sedmý, především díky vynikajícímu prvnímu úseku na tvrdých pneumatikách. Carlos také sehrál důležitou týmovou roli a výrazně nám pomohl během závodu,“ pochválil oba jezdce James Vowles ve videu pro týmové kanály.
Zároveň ale připustil, že Sainz měl na víc než 11. příčku. „Carlos jel dobře, měl správné tempo a tlačil na [Olivera] Bearmana, aby se dostal k bodům. Byl jsem přesvědčený, že deváté místo bylo v jeho silách, možná i lepší,“ dodal.
ChatGPT řekl:
James Vowles upozornil, že hlavní slabinou Williamsu zůstává kvalifikace. „Auto je rychlé, ale často nedokážeme získat maximální výkon během kvalifikace. Pneumatiky se někdy nedostanou do optimálního okna a pokud to nezlepšíme, přijdeme o cenné body.“
I přes frustraci z neúspěšného víkendu Vowles zdůraznil, že tým musí Sainze podpořit. „Je frustrující odjet bez bodů a vím, jak se Carlos cítí. Naší úlohou je zvednout ho zpátky a ukázat, že tým drží pohromadě – to je naše síla a hodnota.“
Williams se už soustředí na další závod v Baku. „Baku je trať, kde bychom měli být konkurenceschopní. Jakmile zvládneme kvalifikaci, věřím, že tam můžeme bojovat o dobré body,“ uzavřel Vowles s optimismem.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
