Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Šéf Williamsu James Vowles po Velké ceně Itálie otevřeně přiznal, že Carlos Sainz potřebuje podporu týmu, aby se po neúspěšném víkendu znovu dostal na správnou cestu. Španělský jezdec projel cílem na 11. místě, těsně za Isackem Hadjarem z Racing Bulls, a znovu tak přišel o body.
Od svého příchodu z Ferrari, kde musel uvolnit místo Lewisi Hamiltonovi, se Sainz v Grove stále adaptuje na nový tým i pohonnou jednotku. Zatím má na kontě 16 bodů, šest umístění v první desítce v závodech a jedno v sprintu. V kontrastu s tím Alex Albon potvrdil sílu Williamsu, když si z Monzy odvezl solidní sedmé místo.
„Alex odvedl skvělou práci a zaslouženě dojel sedmý, především díky vynikajícímu prvnímu úseku na tvrdých pneumatikách. Carlos také sehrál důležitou týmovou roli a výrazně nám pomohl během závodu,“ pochválil oba jezdce James Vowles ve videu pro týmové kanály.
Zároveň ale připustil, že Sainz měl na víc než 11. příčku. „Carlos jel dobře, měl správné tempo a tlačil na [Olivera] Bearmana, aby se dostal k bodům. Byl jsem přesvědčený, že deváté místo bylo v jeho silách, možná i lepší,“ dodal.
ChatGPT řekl:
James Vowles upozornil, že hlavní slabinou Williamsu zůstává kvalifikace. „Auto je rychlé, ale často nedokážeme získat maximální výkon během kvalifikace. Pneumatiky se někdy nedostanou do optimálního okna a pokud to nezlepšíme, přijdeme o cenné body.“
I přes frustraci z neúspěšného víkendu Vowles zdůraznil, že tým musí Sainze podpořit. „Je frustrující odjet bez bodů a vím, jak se Carlos cítí. Naší úlohou je zvednout ho zpátky a ukázat, že tým drží pohromadě – to je naše síla a hodnota.“
Williams se už soustředí na další závod v Baku. „Baku je trať, kde bychom měli být konkurenceschopní. Jakmile zvládneme kvalifikaci, věřím, že tam můžeme bojovat o dobré body,“ uzavřel Vowles s optimismem.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
