Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Sergio Pérez vstupoval do sezony 2024 s očekáváním, že naváže na úspěchy z předchozího roku, kdy skončil druhý v šampionátu 2023. Přestože získal méně než polovinu bodů svého týmového kolegy Maxe Verstappena, čelil tvrdé kritice a jeho zápas s formou se proměnil v noční můru.
Sezona 2024 se pro něj vyvíjela zcela opačně než pro Verstappena. Pérez nasbíral jen 152 bodů oproti Verstappenovým 437 a nezískal ani jedno vítězství. Jeho problémy s RB20 navíc stály Red Bull třetí místo v Poháru konstruktérů, což byl pro tým tvrdý zásah.
Red Bull sice na začátku roku předčasně prodloužil Pérezovu smlouvu, doufaje, že tím posílí jeho sebevědomí, nakonec se však obě strany dohodly na ukončení spolupráce po skončení sezony.
Na jeho místo nastoupil Liam Lawson, který však nedokázal přesvědčit. Mladý Novozélanďan působil nejistě a během dvou víkendů, v Austrálii a Číně, neprošel kvalifikací několikrát už v Q1. Jeho nejistota jen ukázala, jak náročné je sedadlo v Red Bullu.
Pérezovu roli později převzal Yuki Tsunoda, který testoval RB20 po sezoně 2024 v Abú Zabí a prohlásil: „Auto mi sedí k mému stylu jízdy.“ Výsledky však jeho slova nepotvrdily. Tsunoda získal pouhých 30 bodů ze 22 závodů a na příští sezonu ho nahradí Isack Hadjar.
Sociální sítě se okamžitě zaplnily reakcemi fanoušků. Jeden z uživatelů na X vytvořil meme s Pérezem a napsal: „Možná jsem byl na tebe příliš tvrdý.“ Pérez se k tomu krátce vyjádřil s úsměvem: „Možná.“
Zatímco Yuki Tsunoda příští rok zůstane rezervním jezdcem Red Bullu a Racing Bulls, Sergio Pérez se vrací do závodního sedadla u nového týmu F1, Cadillacu. Mexičan už odjel své první testovací kilometry od doby, co Red Bull ukončil jeho angažmá – dva dny testoval neznačkovou Ferrari v Imole.
Během testu absolvoval celkem 183 kol a jeho nový týmový šéf Graeme Lowdon byl nadšený: „Viděl jsem opravdové nadšení u Checa. Myslím, že do Formule 1 vstupuje s tou správnou mentalitou. Má pozitivní přístup závodníka.“
Lowdon zároveň popsal fyzickou náročnost testu: „Je to opravdu náročné pro krční svaly, a on s tím zvládl skvěle. Bylo skvělé vidět ho v autě a získat zkušenost s mechaniky, kteří budou příští rok na jeho voze. Jeden den odjel 90 kol, druhý 93, takže to byla dobrá porce kilometrů. Hodně jsme simulovali i různé situace, třeba alarmy systému ERS.“
„Test byl pro Checa velmi užitečný,“ dodal Lowdon. „Mohl si zvyknout na nové prostředí, tým a postupy. Jsem opravdu rád, že jsme to uskutečnili, a těším se, až se ukáže v závodech.“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
