Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Sergio Pérez vstupoval do sezony 2024 s očekáváním, že naváže na úspěchy z předchozího roku, kdy skončil druhý v šampionátu 2023. Přestože získal méně než polovinu bodů svého týmového kolegy Maxe Verstappena, čelil tvrdé kritice a jeho zápas s formou se proměnil v noční můru.
Sezona 2024 se pro něj vyvíjela zcela opačně než pro Verstappena. Pérez nasbíral jen 152 bodů oproti Verstappenovým 437 a nezískal ani jedno vítězství. Jeho problémy s RB20 navíc stály Red Bull třetí místo v Poháru konstruktérů, což byl pro tým tvrdý zásah.
Red Bull sice na začátku roku předčasně prodloužil Pérezovu smlouvu, doufaje, že tím posílí jeho sebevědomí, nakonec se však obě strany dohodly na ukončení spolupráce po skončení sezony.
Na jeho místo nastoupil Liam Lawson, který však nedokázal přesvědčit. Mladý Novozélanďan působil nejistě a během dvou víkendů, v Austrálii a Číně, neprošel kvalifikací několikrát už v Q1. Jeho nejistota jen ukázala, jak náročné je sedadlo v Red Bullu.
Pérezovu roli později převzal Yuki Tsunoda, který testoval RB20 po sezoně 2024 v Abú Zabí a prohlásil: „Auto mi sedí k mému stylu jízdy.“ Výsledky však jeho slova nepotvrdily. Tsunoda získal pouhých 30 bodů ze 22 závodů a na příští sezonu ho nahradí Isack Hadjar.
Sociální sítě se okamžitě zaplnily reakcemi fanoušků. Jeden z uživatelů na X vytvořil meme s Pérezem a napsal: „Možná jsem byl na tebe příliš tvrdý.“ Pérez se k tomu krátce vyjádřil s úsměvem: „Možná.“
Zatímco Yuki Tsunoda příští rok zůstane rezervním jezdcem Red Bullu a Racing Bulls, Sergio Pérez se vrací do závodního sedadla u nového týmu F1, Cadillacu. Mexičan už odjel své první testovací kilometry od doby, co Red Bull ukončil jeho angažmá – dva dny testoval neznačkovou Ferrari v Imole.
Během testu absolvoval celkem 183 kol a jeho nový týmový šéf Graeme Lowdon byl nadšený: „Viděl jsem opravdové nadšení u Checa. Myslím, že do Formule 1 vstupuje s tou správnou mentalitou. Má pozitivní přístup závodníka.“
Lowdon zároveň popsal fyzickou náročnost testu: „Je to opravdu náročné pro krční svaly, a on s tím zvládl skvěle. Bylo skvělé vidět ho v autě a získat zkušenost s mechaniky, kteří budou příští rok na jeho voze. Jeden den odjel 90 kol, druhý 93, takže to byla dobrá porce kilometrů. Hodně jsme simulovali i různé situace, třeba alarmy systému ERS.“
„Test byl pro Checa velmi užitečný,“ dodal Lowdon. „Mohl si zvyknout na nové prostředí, tým a postupy. Jsem opravdu rád, že jsme to uskutečnili, a těším se, až se ukáže v závodech.“
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
