Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Williams oznámil, že se neúčastní nadcházejícího testu v Barceloně, který se koná příští týden na okruhu Circuit de Barcelona‑Catalunya a nabízet první možnost společných jízd nových monopostů sezóny 2026. Tým uvedl, že toto rozhodnutí padlo v rámci snahy o „maximální výkon vozu“ pro nadcházející sezonu.
Ve svém oficiálním prohlášení Williams uvedl, že vývoj monopostu FW48 se zpozdil, a účast na barcelonském testu by tak znamenala spíše odstraňování problémů než smysluplný konstruktivní vývoj. Tým proto raději věnuje čas dalším testům a simulacím, aby měl k dispozici kvalitní data potřebná k optimálnímu doladění vozu před sezónou.
Místo účasti na běžném testu ve Španělsku chce Williams realizovat vlastní program testování, včetně tzv. „Virtual Test Track“ (VTT), kde bude vůz pro sezonu 2026 intenzivně zkoušen v simulovaném prostředí. Cílem je být co nejlépe připraven na první oficiální předsezonní test v Bahrajnu a následně na úvodní závod sezóny v Melbourne.
Nová pravidla pro sezonu 2026 přinesla rozsáhlé technické změny, které zasahují nejen aerodynamiku, ale i pohonné jednotky, a výrazně tak ovlivnila přípravu týmů před startem sezóny. Barcelona měla být první příležitostí k reálnému testování nových vozů společně, ale Williams se rozhodl tuto zkušenost odložit, aby mohl svůj monopost připravit pečlivěji a efektivněji.
Nová pravidla pro sezonu 2026 vyžadují od týmů přepracování téměř všech částí monopostu v rekordně krátkém čase od konce loňské sezony. To vedlo k výrazným zpožděním a technickým výzvám napříč celým paddockem, a Williams v tomto ohledu není výjimkou.
Tým skončil v loňském šampionátu pátý mezi konstruktéry, což byl jeho nejlepší výsledek od roku 2017, a vyvolalo to očekávání dalšího posunu směrem nahoru. Přesto Williams zdůraznil, že rychlost přípravy vozu je nyní klíčová, a proto nechtěl riskovat účast na barcelonském shakedownu, která by mohla znamenat čas strávený neefektivními testy.
Absence na shakedownu neznamená úplné vynechání testování. Tým se chce soustředit na přípravu a ladění FW48 tak, aby byl technicky dokonalejší, spolehlivý a konkurenceschopný, až vyjede na oficiální předsezonní testy.
Podobně jako Williams i další týmy upravují své plány před sezonou 2026. Například McLaren oznámil, že se nezúčastní prvního dne testování, aby získal více času na vývoj, což ukazuje, jak náročný je přechod na novou generaci pravidel pro všechny účastníky seriálu.
Williams zůstává optimistický a plánuje se zúčastnit oficiálních testů v Bahrajnu. Vedení týmu věří, že strategie zaměřená na kvalitu a výkon přinese lepší výsledky než krátkodobá účast na prvním shakedownu.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
