Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Williams oznámil, že se neúčastní nadcházejícího testu v Barceloně, který se koná příští týden na okruhu Circuit de Barcelona‑Catalunya a nabízet první možnost společných jízd nových monopostů sezóny 2026. Tým uvedl, že toto rozhodnutí padlo v rámci snahy o „maximální výkon vozu“ pro nadcházející sezonu.
Ve svém oficiálním prohlášení Williams uvedl, že vývoj monopostu FW48 se zpozdil, a účast na barcelonském testu by tak znamenala spíše odstraňování problémů než smysluplný konstruktivní vývoj. Tým proto raději věnuje čas dalším testům a simulacím, aby měl k dispozici kvalitní data potřebná k optimálnímu doladění vozu před sezónou.
Místo účasti na běžném testu ve Španělsku chce Williams realizovat vlastní program testování, včetně tzv. „Virtual Test Track“ (VTT), kde bude vůz pro sezonu 2026 intenzivně zkoušen v simulovaném prostředí. Cílem je být co nejlépe připraven na první oficiální předsezonní test v Bahrajnu a následně na úvodní závod sezóny v Melbourne.
Nová pravidla pro sezonu 2026 přinesla rozsáhlé technické změny, které zasahují nejen aerodynamiku, ale i pohonné jednotky, a výrazně tak ovlivnila přípravu týmů před startem sezóny. Barcelona měla být první příležitostí k reálnému testování nových vozů společně, ale Williams se rozhodl tuto zkušenost odložit, aby mohl svůj monopost připravit pečlivěji a efektivněji.
Nová pravidla pro sezonu 2026 vyžadují od týmů přepracování téměř všech částí monopostu v rekordně krátkém čase od konce loňské sezony. To vedlo k výrazným zpožděním a technickým výzvám napříč celým paddockem, a Williams v tomto ohledu není výjimkou.
Tým skončil v loňském šampionátu pátý mezi konstruktéry, což byl jeho nejlepší výsledek od roku 2017, a vyvolalo to očekávání dalšího posunu směrem nahoru. Přesto Williams zdůraznil, že rychlost přípravy vozu je nyní klíčová, a proto nechtěl riskovat účast na barcelonském shakedownu, která by mohla znamenat čas strávený neefektivními testy.
Absence na shakedownu neznamená úplné vynechání testování. Tým se chce soustředit na přípravu a ladění FW48 tak, aby byl technicky dokonalejší, spolehlivý a konkurenceschopný, až vyjede na oficiální předsezonní testy.
Podobně jako Williams i další týmy upravují své plány před sezonou 2026. Například McLaren oznámil, že se nezúčastní prvního dne testování, aby získal více času na vývoj, což ukazuje, jak náročný je přechod na novou generaci pravidel pro všechny účastníky seriálu.
Williams zůstává optimistický a plánuje se zúčastnit oficiálních testů v Bahrajnu. Vedení týmu věří, že strategie zaměřená na kvalitu a výkon přinese lepší výsledky než krátkodobá účast na prvním shakedownu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
