Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie poskytl podrobnější pohled na rozhodnutí Ferrari nepovolat Charlese Leclerca ani Lewise Hamiltona do boxů během virtuálních safety carů, které nakonec mohlo stát tým lepší umístění.
Charles Leclerc odstartoval ze čtvrté pozice a rychle se propracoval do čela závodu, několikrát si během prvních deseti kol vyměnil první místo s Georgem Russellem. „Charles odvedl skvělou práci na startu, cítil se s autem výborně,“ ocenil jeho výkon šéf týmu Fred Vasseur.
Situace se dramaticky změnila v 11. kole, kdy se porouchal Red Bull Isacka Hadjara a na trať vyjel virtuální safety car. Mercedes okamžitě využil příležitosti k pit stopu, zatímco Ferrari nechalo své jezdce na trati. Hamilton do vysílačky poznamenal: „Jeden z nás měl zajet do boxů.“
Další virtuální safety car byl vyhlášen v 16. kole po odstoupení Valtteriho Bottase. Pět dalších vozů využilo pit stop, ale vstup do boxů byl uzavřen kvůli odstavenému Cadillacu na vnitřní straně poslední zatáčky. „Bylo to opravdu nešťastné,“ komentoval Vasseur pro Sky Italia.
Leclerc nakonec zajel standardní zastávku v boxech až v 25. kole, Hamilton o tři kola později. Mercedes tím získal rozhodující náskok a dojel v pořadí 1–2.
Vasseur po australské Grand Prix vysvětlil, že Mercedes plánoval ještě jeden pit stop, a Ferrari bylo překvapeno, jak dlouho jejich pneumatiky vydržely. „Teoreticky jsme mohli projet až 350 kol, což Mercedes dokázal využít ve svůj prospěch,“ uvedl.
Francouzský šéf týmu připomněl, že rozdíl v tempu byl výrazný: „Včera byli osm desetinek rychlejší než my. Naše strategie byla optimální pro náš tým – prodloužit stint a minimalizovat rizika.“
„Problém nebyl ve strategii, ale v tempu,“ dodal. „Mercedes byl rychlejší a udržel tempo celý stint. My jsme mohli na začátku více tlačit, ale riskovali bychom pneumatiky.“
I přes třetí a čtvrté místo Leclerca a Hamiltona, 16 sekund za vítězným Russellem, Vasseur zůstal pozitivní: „Sklenice je napůl plná.“
„Nemám žádné výčitky ohledně strategie ani tempa,“ ujistil. „Udělali jsme to podle plánu a teď se musíme soustředit na další závod v Číně.“
Vasseur věří, že zkušenosti z Melbourne pomohou Ferrari lépe plánovat taktiku a efektivněji reagovat na silnější soupeře, což může být klíčové pro zlepšení výsledků v dalších závodech sezony.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
