Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela sezónu Formule 1 a zároveň představila první ostrou zkoušku nových hybridních pravidel a systémů pro přetahování a krátkodobý boost. Závod ovládl Mercedes s vítězstvím George Russella, Kimi Antonelli dojel druhý a Charles Leclerc obsadil třetí místo.
Úvod závodu byl mimořádně dynamický a pozice jezdců se neustále měnily, částečně díky novým možnostem využití energie a krátkodobým výkonovým boostům. Leclerc se z čtvrté pozice rychle dostal na čelo, čímž vznikl napínavý souboj s Russellem v Mercedesu.
Nový boost režim, který poskytuje okamžité zvýšení výkonu, výrazně ovlivnil tempo závodu a vyžadoval od jezdců pečlivé plánování, kdy energii využít a kdy ji šetřit.
Během jednoho ze soubojů Leclerc přes týmové rádio popsal svůj zážitek slovy: „Když ho zmáčknu, připadá mi to jako hřib v Mario Kartu.“ Tímto přirovnáním ukázal, jak odlišný a neobvyklý je nový systém v závodních podmínkách.
Leclercův inženýr na týmové rádio zareagoval stručně a s úsměvem slovy „Paráda“, čímž udržel hravý tón situace a zároveň pomohl týmu zůstat soustředěný v náročném závodním momentu.
Ferrari mělo výborný start, ale rozhodnutí nepřivolat Leclerca k pit stopu během první fáze Virtual Safety Car se nakonec nevyplatilo. Později už nebylo možné zajet do boxů, protože byla pit lane uzavřená. Leclerc i tým po závodě zdůraznili, že volba byla vědomá a učinili ji s očekáváním dalších přerušení.
I přes třetí místo Leclerc uvedl, že výsledek odpovídá jejich aktuálnímu tempu a že Ferrari předvedlo lepší výkon než v kvalifikaci.
Reakce po závodě se pohybovaly od nadšení nad dramatickými souboji až po obavy, že nový boost systém mění charakter tradiční formule a připomíná videoherní prvky. Někteří jezdci a odborníci označili závod za „umělý“, jiní ale vyzdvihli množství akčních momentů.
Grand Prix Austrálie tak odhalila nejen nové regulace, ale i reakce celého šampionátu – od pozitivního přijetí inovací až po diskuze o jejich dopadech na závodní strategii a bezpečnost. Další závody ukážou, zda se nové způsoby závodění ustálí, nebo zda bude nutné je dále upravit. Ten další se jede již tento víkend v Číně.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
