Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Tým Alpine v pátek odhalil svůj nový monopost A526 pro sezónu Formule 1 2026. Stal se tak nejnovějším účastníkem odhalení nových vozů, po Ferrari, které představilo SF-26 dříve téhož dne.
Premiéra vozu proběhla netradičně na palubě výletní lodi MSC, jednoho z hlavních sponzorů týmu. „Chtěli jsme udělat něco jiného a zároveň dát fanouškům speciální zážitek,“ uvedl jeden z představitelů týmu. A526 se přitom na trať poprvé vydal jen pár dní před tím během filmovacího dne na Silverstonu.
Rok 2025 byl pro tým bouřlivý. Po Grand Prix v Miami rezignoval původní týmový šéf Oli Oakes a tým prošel dalším kolem změn ve vedení. „Je to začátek nové éry pro náš tým,“ komentoval situaci nový management. Tým nyní vede italský Flavio Briatore jako výkonný poradce Renaultu spolu s novým výkonným ředitelem Stevem Nielsenem, kteří mají zajistit hladký vstup týmu do nové éry pravidel.
Zásadní změnou je, že tým už není plně autonomním konstruktérem. Renault Group se rozhodl nepokračovat ve výrobě pohonných jednotek pro tovární tým F1. „Přechod na zákaznickou spolupráci s Mercedesem je pro nás novou výzvou, ale zároveň příležitostí,“ řekl Nielsen.
Nový monopost A526 tak přichází s pohonnou jednotkou Mercedes, což znamená, že tým vstupuje do sezóny 2026 s výrazně odlišnou technickou strukturou než dříve. „Musíme se adaptovat rychle a efektivně, abychom byli konkurenceschopní,“ dodal Briatore.
Podle týmu je hlavním cílem nyní spolehlivost a sběr dat v prvních testech, přičemž plánuje sérii filmovacích dní a uzavřených testů, než sezóna skutečně odstartuje. „Chceme mít vše pod kontrolou a připravit auto pro každou možnost,“ uvedl jeden z inženýrů týmu.
Fanoušci a média už mohou sledovat první pohledy na vůz díky záběrům z lodi i z testů. Tým A526 tak symbolizuje nejen nový monopost, ale i začátek nové kapitoly pro tým, který se musí přizpůsobit nové roli zákaznického týmu a novým regulím F1.
Změny v týmu, nové vedení i přechod na zákaznický motor dávají očekávání, že rok 2026 bude pro Alpine zcela odlišnou sezonou. „Cílem je stabilita a konkurenceschopnost od prvního testu,“ uzavřel Briatore.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
