Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Tým Alpine v pátek odhalil svůj nový monopost A526 pro sezónu Formule 1 2026. Stal se tak nejnovějším účastníkem odhalení nových vozů, po Ferrari, které představilo SF-26 dříve téhož dne.
Premiéra vozu proběhla netradičně na palubě výletní lodi MSC, jednoho z hlavních sponzorů týmu. „Chtěli jsme udělat něco jiného a zároveň dát fanouškům speciální zážitek,“ uvedl jeden z představitelů týmu. A526 se přitom na trať poprvé vydal jen pár dní před tím během filmovacího dne na Silverstonu.
Rok 2025 byl pro tým bouřlivý. Po Grand Prix v Miami rezignoval původní týmový šéf Oli Oakes a tým prošel dalším kolem změn ve vedení. „Je to začátek nové éry pro náš tým,“ komentoval situaci nový management. Tým nyní vede italský Flavio Briatore jako výkonný poradce Renaultu spolu s novým výkonným ředitelem Stevem Nielsenem, kteří mají zajistit hladký vstup týmu do nové éry pravidel.
Zásadní změnou je, že tým už není plně autonomním konstruktérem. Renault Group se rozhodl nepokračovat ve výrobě pohonných jednotek pro tovární tým F1. „Přechod na zákaznickou spolupráci s Mercedesem je pro nás novou výzvou, ale zároveň příležitostí,“ řekl Nielsen.
Nový monopost A526 tak přichází s pohonnou jednotkou Mercedes, což znamená, že tým vstupuje do sezóny 2026 s výrazně odlišnou technickou strukturou než dříve. „Musíme se adaptovat rychle a efektivně, abychom byli konkurenceschopní,“ dodal Briatore.
Podle týmu je hlavním cílem nyní spolehlivost a sběr dat v prvních testech, přičemž plánuje sérii filmovacích dní a uzavřených testů, než sezóna skutečně odstartuje. „Chceme mít vše pod kontrolou a připravit auto pro každou možnost,“ uvedl jeden z inženýrů týmu.
Fanoušci a média už mohou sledovat první pohledy na vůz díky záběrům z lodi i z testů. Tým A526 tak symbolizuje nejen nový monopost, ale i začátek nové kapitoly pro tým, který se musí přizpůsobit nové roli zákaznického týmu a novým regulím F1.
Změny v týmu, nové vedení i přechod na zákaznický motor dávají očekávání, že rok 2026 bude pro Alpine zcela odlišnou sezonou. „Cílem je stabilita a konkurenceschopnost od prvního testu,“ uzavřel Briatore.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
