Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Světový šampion Lando Norris po úvodní kvalifikaci v Melbourne změnil svůj postoj k novým pravidlům Formule 1 a přidal se k jezdcům, kteří tvrdí, že úpravy pravidel sport spíše zhoršily. Norris uvedl, že vozy se přesunuly od „nejlepších“ k „nejhorším“ a sport podle něj ztratil část své atraktivity.
Před začátkem sezony byl Norris k pravidlům skeptický, ale stále je dokázal obhajovat a dokonce radil kolegům, jako je Max Verstappen, aby zvážili odchod, pokud se jim nový formát nelíbí. Po prvním závodním víkendu ale svůj názor přehodnotil: „Sport se změnil, a bohužel ne k lepšímu,“ komentoval.
Verstappen si naopak drží konzistentní stanovisko. Už během testů v roce 2023 varoval před možnými negativními dopady nových pravidel, a jeho obavy se potvrdily v Melbourne, kdy vozy při dobíjení baterií ztrácely rychlost a ovlivňovaly jedno-kolové tempo.
Závod začal napínavě – Ferrari a George Russell bojovali o vedení –, ale brzy převzal kontrolu Mercedes. Stříbrné šípy dokončily závod se svou 61. vítěznou dubletou ve F1, což potvrzuje, že tým z Brackley zůstává i v novém formátu dominantní.
Po závodě novináři oslovili šéfa Mercedesu a CEO Tota Wolffa ohledně kritiky jezdců, jako je Norris, informuje PlanetF1. Wolff připomněl, že lidé mají tendenci vzpomínat na minulost skrze nostalgii, a upozornil, že v loňské sezoně žádný jezdec minulý vůz zvlášť nevychvaloval. „Nikdy jsem neslyšel žádného jezdce, že by říkal, že minulý vůz byl nejlepší,“ uvedl.
Wolff dodal, že hodnocení minulosti je často subjektivní. „Máme tendenci se ohlížet zpět, ale důležité je zaměřit se na současný produkt a jeho kvalitu,“ vysvětlil.
Podle něj je klíčové zajistit fanouškům atraktivní závody. „Jsme všichni zainteresovaní ve sportu. Potřebujeme nejlepší auta, nejlepší jezdce a vzrušující závody – proto musíme sledovat kvalitu našeho produktu,“ dodal.
Šéf F1 Stefano Domenicali sice kritizoval stížnosti jezdců, například Verstappena a Lewis Hamilton, ale výsledky úvodního závodu ukázaly, že jejich obavy nebyly neopodstatněné.
Wolff zdůraznil, že hlavní je pohled fanoušků. „Názor jezdců je důležitý, ale Stefano by řekl, že jediná věc, která opravdu záleží, je, zda se to líbí fanouškům,“ poznamenal.
Podle Wolffa má F1 dostatečnou flexibilitu k úpravám pravidel podle aktuální potřeby. „Pokud je třeba něco doladit nebo změnit, máme prostor k rozhodování a přizpůsobení se,“ dodal.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.