Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Světový šampion Lando Norris po úvodní kvalifikaci v Melbourne změnil svůj postoj k novým pravidlům Formule 1 a přidal se k jezdcům, kteří tvrdí, že úpravy pravidel sport spíše zhoršily. Norris uvedl, že vozy se přesunuly od „nejlepších“ k „nejhorším“ a sport podle něj ztratil část své atraktivity.
Před začátkem sezony byl Norris k pravidlům skeptický, ale stále je dokázal obhajovat a dokonce radil kolegům, jako je Max Verstappen, aby zvážili odchod, pokud se jim nový formát nelíbí. Po prvním závodním víkendu ale svůj názor přehodnotil: „Sport se změnil, a bohužel ne k lepšímu,“ komentoval.
Verstappen si naopak drží konzistentní stanovisko. Už během testů v roce 2023 varoval před možnými negativními dopady nových pravidel, a jeho obavy se potvrdily v Melbourne, kdy vozy při dobíjení baterií ztrácely rychlost a ovlivňovaly jedno-kolové tempo.
Závod začal napínavě – Ferrari a George Russell bojovali o vedení –, ale brzy převzal kontrolu Mercedes. Stříbrné šípy dokončily závod se svou 61. vítěznou dubletou ve F1, což potvrzuje, že tým z Brackley zůstává i v novém formátu dominantní.
Po závodě novináři oslovili šéfa Mercedesu a CEO Tota Wolffa ohledně kritiky jezdců, jako je Norris, informuje PlanetF1. Wolff připomněl, že lidé mají tendenci vzpomínat na minulost skrze nostalgii, a upozornil, že v loňské sezoně žádný jezdec minulý vůz zvlášť nevychvaloval. „Nikdy jsem neslyšel žádného jezdce, že by říkal, že minulý vůz byl nejlepší,“ uvedl.
Wolff dodal, že hodnocení minulosti je často subjektivní. „Máme tendenci se ohlížet zpět, ale důležité je zaměřit se na současný produkt a jeho kvalitu,“ vysvětlil.
Podle něj je klíčové zajistit fanouškům atraktivní závody. „Jsme všichni zainteresovaní ve sportu. Potřebujeme nejlepší auta, nejlepší jezdce a vzrušující závody – proto musíme sledovat kvalitu našeho produktu,“ dodal.
Šéf F1 Stefano Domenicali sice kritizoval stížnosti jezdců, například Verstappena a Lewis Hamilton, ale výsledky úvodního závodu ukázaly, že jejich obavy nebyly neopodstatněné.
Wolff zdůraznil, že hlavní je pohled fanoušků. „Názor jezdců je důležitý, ale Stefano by řekl, že jediná věc, která opravdu záleží, je, zda se to líbí fanouškům,“ poznamenal.
Podle Wolffa má F1 dostatečnou flexibilitu k úpravám pravidel podle aktuální potřeby. „Pokud je třeba něco doladit nebo změnit, máme prostor k rozhodování a přizpůsobení se,“ dodal.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.