Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Závodní sezona 2026 odstartovala v Austrálii napínavě a i když Mercedes opět ukázal svou sílu, Lewis Hamilton vidí pro Ferrari naději na zkrácení rozdílu. Po Velké ceně Austrálie otevřeně přiznal, že Ferrari stále zaostává za Mercedesem, ale zdůraznil, že „to není nemožné“.
Hamilton a jeho týmový kolega Charles Leclerc odstartovali závod velmi silně. Leclerc se po startu dostal před Georga Russella a první kola nabídla napínavý souboj o vedení. Hamilton, startující ze sedmého místa, se rychle propracoval do čela a držel krok s lídry.
Během závodu byly vyhlášeny dva virtuální safety cary a Ferrari se rozhodlo nepřivolat do boxů ani Leclerca, ani Hamiltona. Sedminásobný šampion později přiznal, že toto rozhodnutí si ještě podrobně prostuduje. „Musím se na to podívat zpětně, ale obecně jsem na tým velmi hrdý. Odvedli skvělou práci, aby dostali auto tam, kde je,“ řekl Hamilton pro Sky Sports F1.
Hamilton upozornil, že rychlost Ferrari stále nestačí na Mercedes. „Samozřejmě nejsme tak rychlí jako Mercedes a máme hodně práce, ale držíme se v boji. Závod byl opravdu zábavný a cítil jsem se skvěle. Ještě pár kol a měl bych Charlese,“ dodal.
Australský závod podle Hamiltona ukázal i silné stránky Ferrari. „Z dneška si odnášíme hodně pozitiv. Kvalifikace neodrážela skutečnou rychlost auta a kvůli pár problémům jsem startoval dál vzadu, než bych měl.“
Hamilton připomněl, že i přes nejistý začátek se od prvních kol cítil dobře. „Do závodu jsme vstupovali s tím, že nevíme přesně, jaké tempo auto ukáže, ale od samého začátku jsem měl dobrý pocit.“
Sedminásobný mistr světa také uznal, že Ferrari má před sebou ještě hodně práce. „Máme co dohánět, ale není to nemožné. Věřím, že můžeme zkrátit rozdíl, i když to nebude snadné, hlavně na jednom kole.“
Hamilton upozornil, že rozdíl mezi týmy nemusí být jen v rychlosti, ale i ve výkonu motoru nebo baterie. „Musíme zjistit, zda jde o výkon motoru nebo baterie, auta jsou v zatáčkách stejně rychlá, takže musíme dál tlačit.“
Nakonec Hamilton závod dokončil na čtvrtém místě. Mercedes ovládl podium s Georgem Russellem na prvním místě a Kimi Antonellim na druhém, zatímco Leclerc obsadil třetí příčku.
I přes čtvrtou pozici Hamilton hodnotí start sezony pozitivně. „Vidím hodně pozitiv a věřím, že tým se zlepšuje. Máme potenciál zkrátit rozdíl, ale musíme tvrdě pracovat, protože Mercedes je momentálně výrazně rychlejší, zejména na jednom kole.“
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.