Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Závodní sezona 2026 odstartovala v Austrálii napínavě a i když Mercedes opět ukázal svou sílu, Lewis Hamilton vidí pro Ferrari naději na zkrácení rozdílu. Po Velké ceně Austrálie otevřeně přiznal, že Ferrari stále zaostává za Mercedesem, ale zdůraznil, že „to není nemožné“.
Hamilton a jeho týmový kolega Charles Leclerc odstartovali závod velmi silně. Leclerc se po startu dostal před Georga Russella a první kola nabídla napínavý souboj o vedení. Hamilton, startující ze sedmého místa, se rychle propracoval do čela a držel krok s lídry.
Během závodu byly vyhlášeny dva virtuální safety cary a Ferrari se rozhodlo nepřivolat do boxů ani Leclerca, ani Hamiltona. Sedminásobný šampion později přiznal, že toto rozhodnutí si ještě podrobně prostuduje. „Musím se na to podívat zpětně, ale obecně jsem na tým velmi hrdý. Odvedli skvělou práci, aby dostali auto tam, kde je,“ řekl Hamilton pro Sky Sports F1.
Hamilton upozornil, že rychlost Ferrari stále nestačí na Mercedes. „Samozřejmě nejsme tak rychlí jako Mercedes a máme hodně práce, ale držíme se v boji. Závod byl opravdu zábavný a cítil jsem se skvěle. Ještě pár kol a měl bych Charlese,“ dodal.
Australský závod podle Hamiltona ukázal i silné stránky Ferrari. „Z dneška si odnášíme hodně pozitiv. Kvalifikace neodrážela skutečnou rychlost auta a kvůli pár problémům jsem startoval dál vzadu, než bych měl.“
Hamilton připomněl, že i přes nejistý začátek se od prvních kol cítil dobře. „Do závodu jsme vstupovali s tím, že nevíme přesně, jaké tempo auto ukáže, ale od samého začátku jsem měl dobrý pocit.“
Sedminásobný mistr světa také uznal, že Ferrari má před sebou ještě hodně práce. „Máme co dohánět, ale není to nemožné. Věřím, že můžeme zkrátit rozdíl, i když to nebude snadné, hlavně na jednom kole.“
Hamilton upozornil, že rozdíl mezi týmy nemusí být jen v rychlosti, ale i ve výkonu motoru nebo baterie. „Musíme zjistit, zda jde o výkon motoru nebo baterie, auta jsou v zatáčkách stejně rychlá, takže musíme dál tlačit.“
Nakonec Hamilton závod dokončil na čtvrtém místě. Mercedes ovládl podium s Georgem Russellem na prvním místě a Kimi Antonellim na druhém, zatímco Leclerc obsadil třetí příčku.
I přes čtvrtou pozici Hamilton hodnotí start sezony pozitivně. „Vidím hodně pozitiv a věřím, že tým se zlepšuje. Máme potenciál zkrátit rozdíl, ale musíme tvrdě pracovat, protože Mercedes je momentálně výrazně rychlejší, zejména na jednom kole.“
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
