Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Aston Martin vstoupil do předsezónních testů v Bahrajnu s vysokými očekáváními, ale realita se ukázala být složitější, než tým doufal. Nový monopost AMR26 od Adriana Neweyho se zatím potýká s technickými problémy, které zpomalují sběr dat a přípravu na nadcházející sezónu. Zatímco fanoušci i analytici očekávali hladký start, Aston Martin dosud najel nejméně kilometrů ze všech týmů a výrobců motorů.
Potíže začaly už během uzavřeného shakedownu v Barceloně, kdy Lance Stroll zvládl jen pět kol, než byl z bezpečnostních důvodů poslán zpět do boxů. Původně se mluvilo o technické závadě, ale podle PlanetF1.com šlo spíše o preventivní kontrolu elektrického systému.
Po noční výměně motoru usedl do vozu Fernando Alonso a v pátek absolvoval neoficiálně 49 kol. Během prvního oficiálního testu v Bahrajnu oba jezdci přidali dalších 206 kol, přesto celkem 260 kol zůstává nejnižším počtem mezi všemi týmy a výrobci motorů.
Situace se zhoršila ve středu, kdy se týmy vrátily na trať v Sakhiru k posledním třem dnům testování. Alonso zvládl jen 28 kol, než musel vůz vrátit do boxů kvůli „problému souvisejícímu s pohonnou jednotkou“, jak Aston Martin uvedl pro PlanetF1.com.
Lance Stroll si během odpolední části prvního dne testů připsal vlastní problém. Ve štěrku u zatáčky 11 ztratil zadní přilnavost při průjezdu širokou závodní stopou na pravé straně trati. „Vůz se uklouzl do strany přes celou plochu, ale rychlost byla příliš vysoká, aby se zastavil před štěrkem,“ hlásily přenosy. Stroll nebyl hluboko v pasti, ale jeho AMR26 se zasekl natolik, že musel být vyproštěn.
Bernie Collins, bývalá stratég Aston Martinu a nyní analytik Sky F1, upozornila, že problémy týmu mohou být vážnější než běžná technická závada. „Na Aston Martin byly nataženy závěsy,“ uvedla Collins. „Použili boreskop na zadní části motoru – malou kameru, aby zjistili, co se tam děje, a myslím, že našli něco dost závažného, co může vůz zastavit na delší dobu.“
„Myslím, že to jejich testování výrazně omezí,“ dodala Collins, naznačujíc, že Aston Martin bude muset řešit komplikace, které mohou ovlivnit přípravu na sezonu. Fernando Alonso se po incidentu před polednem už na trať nevrátil.
Tento vývoj přichází v kritické době, kdy tým potřebuje co nejvíce dat pro optimalizaci nastavení AMR26. Každý ztracený kilometr se proto počítá, a přestože vůz má potenciál díky návrhu Adriana Neweyho, současné potíže s pohonnou jednotkou Honda mohou ohrozit hladký start sezony.
Pokud se problémy ukážou jako vážné, tým bude muset pečlivě rozhodnout, jak využít zbývající testovací kilometry, aniž by riskoval další komplikace. Příprava na sezonu tak zůstává nejistá a sledování vývoje AMR26 bude během zbytku testů jedním z hlavních témat paddocku.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.