FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Čtvrteční testy v Bahrajnu přinesly zajímavou novinku. FIA během posledních deseti minut ranní i odpolední session vyzkoušela nový startovní systém s blikajícími modrými světly, které mají jezdcům signalizovat, že startovní procedura je těsně před začátkem.
Cílem opatření je dát pilotům více času připravit vozy do startovní konfigurace, což je nyní obtížnější po odstranění MGU-H z nových motorů pro sezonu 2026. Tento systém dříve pomáhal překrýt turbo lag v nižších otáčkách, a bez něj trvá příprava na odjezd delší dobu.
Obavy z chaosu při startu prvního závodu sezony v Australské Grand Prix vedly k zavedení této předstartovní signalizace. Toto Wolff ocenil krok FIA: „Problém je, že rozjet tyto vozy není jednoduché. Některé vyžadují delší dobu, než všechny systémy fungují. Myslím, že FIA nyní přišla s dobrým řešením, aby na startu nedošlo ke katastrofě.“
Fred Vasseur, šéf Ferrari, byl k novince smíšeně skeptický. „V zásadě ano, ale zároveň ne,“ řekl. „Upozorňovali jsme FIA už loni, že start bude složitý. Bez MGU‑H je to opravdu náročné. Blikající světla jsou bezpečná a všichni s nimi souhlasí, ale kdo si není jistý, může startovat z boxové uličky.“
Navzdory zavedení nového opatření si Ferrari stále udržuje výraznou startovní převahu. Lewis Hamilton to znovu dokázal během čtvrtečního testu, kdy se z pátého místa rychle probojoval na první pozici, před Estebanem Oconem v Haasu s motorem Ferrari, Maxem Verstappenem v Red Bullu, Liamem Lawsonem v Racing Bulls a Kimi Antonellim v Mercedesu.
Hamiltonovy starty ukázaly, že modrá světla sice přispívají k bezpečnosti, ale nijak neomezují zjevnou výhodu Ferrari při akceleraci z místa. Pro ostatní týmy, například Alex Albon ve Williamsu nebo Oscar Piastri v McLarenu, zůstává odjezd stále náročný a vyžaduje taktiku a opatrnost při předjíždění.
Piastri, například musel během startu objíždět Sergia Péreze v Cadillacu a Franca Colapinta v Alpine, což ukazuje, že nová pravidla startu neřeší problémy s hustotou pole v prvních zatáčkách.
FIA doufá, že opatření s modrými světly sníží riziko kolizí, ale samotná technická výhoda týmů s efektivnějším startem, jako Ferrari, zůstává nezměněna. Starty proto stále představují klíčový faktor, který může rozhodovat o prvních bodech sezony.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
