Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Šéf týmu Williams, James Vowles, poskytl svůj první komentář k revolučnímu zadnímu křídlu Ferrari, které bylo představeno během druhého dne testů v Bahrajnu. Podle něj se brzy ukáže, jak efektivní toto řešení je a napoví, kam by se měl ubírat vývoj Williamsu.
„Uvnitř koncových částí křídla je chytré uspořádání. Má to své klady i zápory,“ řekl Vowles pro F1TV přímo z paddocku.
Ferrari přišlo s odlišným řešením než tradiční otevírání a zavírání slotu křídla, známého z DRS nebo nové aktivní aerodynamiky pro sezónu 2026. Nové zadní křídlo umožňuje rotaci horních částí tak, že se prakticky převrátí a funguje jako obrácené křídlo.
Tento inovativní prvek okamžitě přitáhl pozornost v paddocku F1. „Je to zajímavé řešení od Ferrari,“ dodal Vowles.
Šéf Williamsu očekává, že během testů se rychle ukáže, zda je tato novinka efektivní. „Během 24 hodin bychom měli mít jasnější představu, zda je to dobré nebo špatné a podle toho upravíme náš směr vývoje,“ vysvětlil.
Vowles také vysvětlil, jak týmy obecně reagují na inovace konkurence. „Když vidíte něco zajímavého, buď si řeknete: ‚Už jsme o tom přemýšleli a toto jsou naše závěry, proč jsme to neudělali‘, nebo ‚To nás ani nenapadlo‘. A pak záleží na rychlosti, jak rychle to dokážete vyhodnotit,“ řekl.
Na dotaz, zda Williams tuto možnost zvažoval, Vowles odpověděl upřímně: „Tohle nám zatím neprošlo radarem. Nejsem si jistý, jestli je to dobré řešení, ale brzy se to ukáže.“
S blížící se premiérou sezóny v Melbourne a novými pravidly pro rok 2026 se pozornost týmů soustředí na každou inovaci konkurence. Zadní křídlo Ferrari je tak jen jedním z mnoha prvků, které mohou ovlivnit strategie a směr vývoje ostatních týmů.
Celkově Vowles shrnul svůj pohled na novinku stručně: „Zadní křídlo od Ferrari je zajímavý směr, dejme tomu takto.“
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
