Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Fernando Alonso po dalším náročném dni předsezonních testů neskrýval obavy z aktuální situace Aston Martinu. Přiznal, že tým čeká složité období. „Je tu mnoho věcí, které musíme opravit,“ uvedl dvojnásobný mistr světa a zdůraznil, že všichni v týmu pracují naplno, aby problémy co nejrychleji vyřešili.
Stáj ze Silverstone zatím absolvovala pouze 394 kol celkem během shakedownu v Barceloně, úvodního testu v Bahrajnu i většiny závěrečných jízd. To ji řadí na poslední místo v počtu odjetých kol a výrazně komplikuje přípravu na start nové sezony.
Alonso i jeho týmový kolega Lance Stroll mají omezený čas na trati a nedostatek potřebných dat. Nový vůz AMR26 zatím patří k nejslabším v poli, pohybuje se kolem desáté příčky a předčí jen nováčka Cadillac. To vyvolává otázky ohledně zvolené technické koncepce.
Podle Alonsa spočívá jádro problémů v agresivním aerodynamickém řešení prvního vozu navrženého Adrianem Neweyem. Tato koncepce může způsobovat komplikace s chlazením nové pohonné jednotky Honda, která je letos nasazena poprvé v rámci této spolupráce. Samotný motor zatím nepůsobí dostatečně výkonně a velmi těsné uspořádání karoserie situaci ještě zhoršuje.
Druhý den závěrečných testů odjel Alonso jen 68 kol, než se AMR26 tři hodiny před koncem odpolední části zastavil. „Nebyl to nejsnazší den, měli jsme pár přerušení,“ přiznal.
„Bylo důležité nasbírat nějakou kilometráž, ale nestačilo to. Kvůli problému s pohonnou jednotkou jsme nemohli dokončit plánovaný program a odpolední část pro nás skončila předčasně,“ vysvětlil s tím, že situace vyžaduje rychlou nápravu.
Nejprve se objevily spekulace o potížích s převodovkou, protože Aston Martin letos poprvé používá vlastní konstrukci poté, co v minulosti odebíral převodovky od Mercedesu. Alonso však tuto možnost odmítl. Odpovědnost převzala Honda, která zároveň oznámila, že program Lance Strolla bude v poslední den testů výrazně omezen.
Podle dřívějších odhadů Strolla ztrácí AMR26 čtyři až čtyři a půl sekundy na nejrychlejší vozy. V kombinaci s minimálním počtem odjetých kol to týmu znemožňuje efektivně ladit nastavení a sbírat klíčová data.
Celá situace ukazuje, že i ambiciózní projekty mohou narazit na tvrdou realitu technických problémů. Nedostatek testovacích kilometrů může negativně ovlivnit připravenost týmu na úvod sezony a zvýšit tlak na inženýry i samotné jezdce.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
