Oscar Piastri ve své třetí sezoně již vede šampionát Formule 1. Na cestě za titulem mu pomáhá Mark Webber, který vkládá do mladého talentu vše, co jemu samotnému kdysi k vysněné koruně chybělo.
Oscar Piastri si po vítězství v Saúdské Arábii vysloužil nečekanou pochvalu přímo od Maxe Verstappena. Čtyřnásobný šampion teď dobře ví, že jeho cesta za obhajobou titulu bude letos tvrdší než kdy dřív, Piastri totiž získal už třetí triumf v sezoně a ujímá se vedení v šampionátu s náskokem deseti bodů před týmovým kolegou z McLarenu, Landem Norrisem.
Přestože před startem sezony byl favoritem právě Norris, momentálně je to klidný a soustředěný Australan, kdo má k titulu nejblíž. Verstappen po závodě přiznal, že je Piastriho výkon ohromil, a zmínil i roli jeho manažera Marka Webbera.
„Teď je to jeho třetí sezona a je opravdu stabilní,“ řekl Verstappen. „Je velmi klidný v přístupu, a to se odráží na trati. Odevzdává výsledky, když na tom záleží, a dělá minimum chyb, přesně to potřebujete, když bojujete o titul.“
Verstappen zároveň ocenil, jak velký vliv má na Piastriho spolupráce s Webberem. „Myslím, že Mark mu hodně radí, a to je skvělé. Lidé se učí ze svých vlastních kariér. Tak to bylo i u mě s mým tátou, a Mark teď předává Oscarovi cenné zkušenosti. Nakonec je to ale Oscar, kdo využívá svůj talent, a je radost to sledovat,“ řekl Verstappen.
Webber, poslední Australan, který vedl šampionát F1 (v roce 2010), zná tvrdou realitu tohoto sportu. S Piastrim pracuje od roku 2019, kdy se jeho otec Chris a blízký přítel Rob McIntyre rozhodli požádat Webbera o pomoc přes společného známého, sportovního vědce Simona Sostarice, informuje Motorsport.com.
Webber ve svých nedávných vyjádřeních nešetřil uznáním k Piastriho schopnosti zvládat tlak proti těm nejlepším. Po vítězství v Bahrajnu připomněl, jak obtížné je obstát proti takové "těžké artilerii", jako jsou Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris nebo Lewis Hamilton.
„Myslím, že jako pilot Formule 1 musíte umět skládat všechno dohromady, zvlášť v sobotu při kvalifikaci. Oscar chápe, co je potřeba zlepšit, a díky své inteligenci na sobě dál pracuje,“ uvedl Webber. „Jak mu říkám, nejvíc zkušeností máš v den, kdy končíš, takže se pořád uč.“
A Piastri se stále učí. A jak ukazují jeho poslední výkony, to nejlepší od něj teprve přijde. Max Verstappen to ví víc než kdo jiný.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
