Lando Norris označil své vítězství na Velké ceně Velké Británie 2025 za nejdůležitější moment své dosavadní kariéry. Emotivní triumf před domácím publikem pro něj znamená naplnění dlouholetého snu.
Týden po průtrži mračen, která Silverstone proměnila v kluziště, si Lando Norris začíná naplno uvědomovat, že se stal domácím hrdinou. Po sedmi letech v seriálu Formule 1 se Lando Norris konečně postavil na nejvyšší stupínek vítězů tam, kde to pro něj jako Brita znamená nejvíce, před tribunami plnými fanoušků v oranžových dresech a britských vlajek. Přiznává, že si často mimoděk vybaví chvíli, kdy držel vítěznou trofej nad hlavou. „Pořád budou chvíle, kdy mi někdo připomene, že jsem vyhrál na Silverstonu, a já si pomyslím: Vážně, to jsem byl já,“ řekl v týmovém debriefingu, informuje Motorsport.com.
Závod na Silverstonu připomínal typické britské léto. Chvíli pršelo, chvíli bylo sucho a klíčem k úspěchu byla správná volba pneumatik a chytrá strategie. Lando Norris si i v náročných podmínkách udržel vedení před týmovým kolegou Oscarem Piastrim a společně tak zajistili McLarenu první double po letech. O překvapení se postaral také Nico Hülkenberg, který se v barvách Sauberu poprvé dostal na stupně vítězů. Norris po závodě přiznal, že si skutečný rozsah emocí uvědomil až v cíli. Nejvíc na něj zapůsobily slzy mechaniků a nadšený řev fanoušků. Právě ty podle něj vystihly význam vítězství víc než jakákoli slova.
Rodinné zázemí dodalo vítězství další rozměr. Na okruhu ho sledovali rodiče, sourozenci a prarodiče z otcovy strany; vzpomínkou v duchu přizval i ty, kteří už se triumfu nedožili. „Společně si tím procházeli od doby, kdy jsem byl kluk, takže jejich reakce pro mě znamenala možná ještě víc než samotná šachovnice,“ říká Norris. Neopomněl ani investory z Bahrajnu – „His Highness“ byl přítomen osobně – což celý úspěch učinilo symbolickým i z hlediska novodobého příběhu McLarenu.
Historické souvislosti jen umocňují, jak výjimečný den to pro britský tým byl. Posledním mclarenistou, jenž v Silverstone zvítězil, byl v roce 2008 Lewis Hamilton – závod, který tehdy patnáctiletý Norris sledoval před televizí a v hlavě si kreslil budoucnost. „Pamatuji si hlavně hukot tribun,“ vypráví. „A najednou jsem to byl já, kdo ten rachot spustil.“ Našlo se i sladké paralelní číslo: Norris je prvním Britem, který doma triumfoval v oranžovém voze od dob Jima Clarka s Lotusem, čímž otevřel další kapitolu britské motorsportové tradice.
Až do posledního kola však nervozita nepovolila. Na suchých slickách projížděl zvodnělou stopou u pitwallu, aby si mohl užít společné gesto s týmem. „Hlavou mi bleskla jediná myšlenka – neudělej hloupost a nehoď to do zdi, když všechno končí,“ vzpomíná. S odstupem času vnímá, že to byl nejspíš jeho dosud největší sportovní výkon – dokonce i před monackým pódiem z roku 2021. Přesto si dává pozor, aby triumf nepřerostl v předčasné uspokojení: „Chci vyhrávat dál, ale i kdybych už nikdy nic nevyhrál, tohle mi nikdo nevezme.“
Pro fanoušky byl závod manifestem nového věku McLarenu; pro samotného Norrise splněným snem dítěte, které kdysi sledovalo televizi v rodném Bristolu. Některé příběhy prostě nepíše scenárista, ale britské počasí a vytrvalost vycházející hvězdy ve voze s číslem 4.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
