Lando Norris označil své vítězství na Velké ceně Velké Británie 2025 za nejdůležitější moment své dosavadní kariéry. Emotivní triumf před domácím publikem pro něj znamená naplnění dlouholetého snu.
Týden po průtrži mračen, která Silverstone proměnila v kluziště, si Lando Norris začíná naplno uvědomovat, že se stal domácím hrdinou. Po sedmi letech v seriálu Formule 1 se Lando Norris konečně postavil na nejvyšší stupínek vítězů tam, kde to pro něj jako Brita znamená nejvíce, před tribunami plnými fanoušků v oranžových dresech a britských vlajek. Přiznává, že si často mimoděk vybaví chvíli, kdy držel vítěznou trofej nad hlavou. „Pořád budou chvíle, kdy mi někdo připomene, že jsem vyhrál na Silverstonu, a já si pomyslím: Vážně, to jsem byl já,“ řekl v týmovém debriefingu, informuje Motorsport.com.
Závod na Silverstonu připomínal typické britské léto. Chvíli pršelo, chvíli bylo sucho a klíčem k úspěchu byla správná volba pneumatik a chytrá strategie. Lando Norris si i v náročných podmínkách udržel vedení před týmovým kolegou Oscarem Piastrim a společně tak zajistili McLarenu první double po letech. O překvapení se postaral také Nico Hülkenberg, který se v barvách Sauberu poprvé dostal na stupně vítězů. Norris po závodě přiznal, že si skutečný rozsah emocí uvědomil až v cíli. Nejvíc na něj zapůsobily slzy mechaniků a nadšený řev fanoušků. Právě ty podle něj vystihly význam vítězství víc než jakákoli slova.
Rodinné zázemí dodalo vítězství další rozměr. Na okruhu ho sledovali rodiče, sourozenci a prarodiče z otcovy strany; vzpomínkou v duchu přizval i ty, kteří už se triumfu nedožili. „Společně si tím procházeli od doby, kdy jsem byl kluk, takže jejich reakce pro mě znamenala možná ještě víc než samotná šachovnice,“ říká Norris. Neopomněl ani investory z Bahrajnu – „His Highness“ byl přítomen osobně – což celý úspěch učinilo symbolickým i z hlediska novodobého příběhu McLarenu.
Historické souvislosti jen umocňují, jak výjimečný den to pro britský tým byl. Posledním mclarenistou, jenž v Silverstone zvítězil, byl v roce 2008 Lewis Hamilton – závod, který tehdy patnáctiletý Norris sledoval před televizí a v hlavě si kreslil budoucnost. „Pamatuji si hlavně hukot tribun,“ vypráví. „A najednou jsem to byl já, kdo ten rachot spustil.“ Našlo se i sladké paralelní číslo: Norris je prvním Britem, který doma triumfoval v oranžovém voze od dob Jima Clarka s Lotusem, čímž otevřel další kapitolu britské motorsportové tradice.
Až do posledního kola však nervozita nepovolila. Na suchých slickách projížděl zvodnělou stopou u pitwallu, aby si mohl užít společné gesto s týmem. „Hlavou mi bleskla jediná myšlenka – neudělej hloupost a nehoď to do zdi, když všechno končí,“ vzpomíná. S odstupem času vnímá, že to byl nejspíš jeho dosud největší sportovní výkon – dokonce i před monackým pódiem z roku 2021. Přesto si dává pozor, aby triumf nepřerostl v předčasné uspokojení: „Chci vyhrávat dál, ale i kdybych už nikdy nic nevyhrál, tohle mi nikdo nevezme.“
Pro fanoušky byl závod manifestem nového věku McLarenu; pro samotného Norrise splněným snem dítěte, které kdysi sledovalo televizi v rodném Bristolu. Některé příběhy prostě nepíše scenárista, ale britské počasí a vytrvalost vycházející hvězdy ve voze s číslem 4.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.