Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Toto Wolff se otevřeně vyjádřil k ostré sebekritice Lewise Hamiltona, která zazněla po kvalifikaci na Hungaroringu. Brit tehdy před kamerami Sky F1 prohlásil: „Jsem k ničemu, naprosto k ničemu. Tým žádný problém nemá, vidíte, že auto je na pole position. Takže by asi měli vyměnit jezdce.“ Slova sedminásobného šampiona vzbudila v paddocku velký rozruch.
Šéf Mercedesu, jenž Hamiltona dlouhé roky vedl, ale reagoval jednoznačně: „Myslím, že to bylo špatné říct, a řekl jsem mu to hned ten večer i následující den,“ uvedl Wolff pro GPBlog. Přirovnal situaci k ikonám sportu: „Slyšeli jste někdy Michaela Jordana říct o sobě, že je k ničemu a že by měli vyměnit hráče? Ne. A Lewis by to také neměl říkat.“
Wolff uznal, že Hamiltonova schopnost projevovat emoce je jedním z důvodů, proč patří mezi největší osobnosti Formule 1. Tentokrát však podle něj Brit zašel příliš daleko. „To, že nosí srdce na dlani, je skvělá vlastnost a dělá z něj superstar. Ale v tomto případě to byl opravdu špatný moment, protože to prostě není pravda,“ zdůraznil.
Hamilton se přitom stále snaží najít pevnou půdu pod nohama ve své první sezóně u Ferrari. Po šestnácti závodech čeká na debutové pódium a hrozí, že poprvé v kariéře uzavře ročník bez umístění mezi třemi nejlepšími. Wolff ale zůstává optimistický. „Potřebuje jen jeden nebo dva povedené víkendy a uvidíme úplně jiného Lewise Hamiltona,“ prohlásil.
Podle něj zůstane Hamiltonovo jméno navždy nejpevněji spjato s Mercedesem, tak jako Schumacherovo s Ferrari. „Až jednou skončí, nikdo už nebude řešit, že kariéru uzavíral ve Ferrari. Kdo dnes přemýšlí o Schumacherově čase v Mercedesu?“ připomněl.
Na otázku, zda Hamilton stále patří k absolutní špičce, odpověděl Wolff bez zaváhání: „Je to GOAT a vždy bude. Má před sebou ještě spoustu let a příští rok bude zásadní. A pokud se ptáte, jestli na to pořád má? Rozhodně má.“
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
