Ferrari nasadí před VC Španělska nové přední křídlo, které má zvýšit výkon a splnit přísnější pravidla FIA. Charles Leclerc přiznává, že tým zaostává, ale věří, že Barcelona může být klíčovým bodem sezóny, přičemž varuje, že náskok konkurence může být příliš velký, pokud vylepšení nefunguje.
Před Velkou cenou Španělska panuje ve světě Formule 1 napětí. Všechny týmy budou muset přizpůsobit konstrukci svých předních křídel, aby splnily přísnější pravidla týkající se flexibility. Ferrari však kromě nutné reakce na technickou direktivu chystá vylepšení, které má přinést i zřetelné zvýšení výkonu.
Charles Leclerc doufá, že právě novinky z Maranella pomohou Scuderii dostat se zpět do hry. „Myslím, že v oblasti skutečného výkonu auta zaostáváme. Určitě jsme za McLarenem a Red Bullem, a podle mě i za Mercedesem,“ přiznal Leclerc po závodě otevřeně. I přesto však v posledních závodech cítí lepší napojení na svůj vůz: „Na posledních dvou nebo třech víkendech jsem se vydal určitým směrem a nikdy mi to v autě nepřišlo tak snadné jako teď. Z monopostu tedy dostáváme maximum.“
Očekávání před Barcelonou jsou proto vysoká. „Potřebujeme jen lepší auto. Myslím si, že velkým zlomem této sezony bude Barcelona s novým předním křídlem. Doufám, že nám to trochu zahraje do karet,“ uvedl Leclerc, i když si je vědom, že rozhodující náskok soupeřů by už mohl být příliš velký.
Na Oscara Piastriho už Leclerc ztrácí 52 bodů, přičemž se dá předpokládat, že do Španělska se tento rozdíl ještě zvětší. Světlou nadějí je, že některá další vylepšení by Ferrari mohlo nasadit už o týden dříve v Imole.
Do té doby se monacký jezdec soustředí na maximální výkon v každém kole. „Upřímně si myslím, že jsme odjeli perfektní závod,“ zhodnotil Charles Leclerc své třetí místo v Džiddě. „Nemám pocit, že bychom něco nechali na stole. Každé kolo bylo opravdu dobré. Neudělali jsme žádné chyby. Strategie byla perfektní, pitstopy byly perfektní.“ Nezapomněl přitom vyzdvihnout práci mechaniků: „O zastávkách se většinou mluví jen tehdy, když se něco pokazí, protože vám mohou prohrát závod. Ale naši mechanici odvádějí úžasnou práci.“
Ferrari v Džiddě skutečně zazářilo, když předvedlo dva nejrychlejší pitstopy celého víkendu. „Myslím, že od začátku sezony v zastávkách dominujeme, a to díky tvrdé práci našich mechaniků. Celkově to byl perfektní závod, i když jsem se nemohl dostat výš než na třetí místo,“ uzavřel Leclerc se smíšenými pocity.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
