Max Verstappen označil zmírnění pravidel ohledně nevhodného vyjadřování za „pozitivní začátek“ a dodal, že původní přístup FIA byl „příliš agresivní“. Na rozdíl od některých kolegů tak k debatě přistupuje smířlivěji a vítá snahu o rozumnější nastavení pravidel.
Max Verstappen, který se obvykle zdráhá chválit vedení FIA, tentokrát ocenil jejich změnu postoje k trestání neslušného jazyka. Po úpravě pravidel, která nově rozlišují mezi „kontrolovaným“ a „nekontrolovaným“ prostředím, nizozemský jezdec řekl: „Jsem rád, že si uvědomili, že to, co tam bylo dřív, bylo pravděpodobně příliš agresivní. To je začátek.“
Někteří jeho kolegové, například George Russell, si stále stěžují na samotnou podstatu pravidla, které Russell označil za „absurdní“. Verstappen však působí smířlivěji. Přestože v minulosti sám narazil a za své výroky musel vykonat veřejně prospěšné práce na slavnostním ceremoniálu v Rwandě, nyní změnu vítá jako správný krok, informuje PlanetF1.
Mnohem kritičtěji se k aktuálnímu dění ve vedení FIA vyjádřil Lewis Hamilton, který situaci označil za nepřehlednou a chaotickou. „Nevím přesně, odkud to vzešlo, ale cokoli řeknu, stejně nic nezmění. Zdá se, že je tam momentálně hodně zmatků a je jasné, že je potřeba provést řadu změn,“ prohlásil sedminásobný mistr světa.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem, který za původním přísným zákazem stál, obhajoval změny jako výsledek rozsáhlé konzultace napříč motorsportem. „Jako bývalý jezdec vím, jaké emoce během závodění zažíváme. Vedl jsem důkladnou a otevřenou revizi s přispěním ze všech sedmi světových šampionátů i členských klubů FIA,“ uvedl.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) oznámila změny v tzv. příloze B svých sportovních předpisů, které se týkají chování jezdců a dalších účastníků motorsportu. Cílem nových úprav je podle FIA podporovat principy fair play, ale zároveň poskytnout sportovním komisařům jasnější mantinely, jak postupovat v případech, kdy by chování jednotlivců mohlo poškodit pověst motorsportu.
„Vylepšení, která dnes FIA oznámila, zajistí, že budeme i nadále podporovat to nejlepší ze sportovního ducha v motorsportu, a zároveň dáme komisařům účinné pokyny, jak postupovat proti těm, kteří by mohli poškodit dobrou pověst našeho sportu,“ uvedla federace v oficiálním prohlášení.
Změny se týkají především toho, jak se bude přistupovat k nevhodným výrokům, a to podle prostředí, v němž zazní. FIA nyní rozlišuje mezi „kontrolovaným“ a „nekontrolovaným“ prostředím. Za kontrolované prostředí jsou nově považovány například tiskové konference, rozhovory, vyhlášení na stupních vítězů, slavnostní start nebo servisní park.
Naopak do nekontrolovaného prostředí spadají mimo jiné radiová komunikace mezi vozem a týmem, nahrávky pořízené přímo na trati nebo i záznamy pořízené mimo kontrolované prostředí, zejména pokud si dotyčný není vědom, že je natáčen.
FIA zdůraznila, že jejím cílem zůstává zajistit, aby motorsport zůstal přístupný všem. „FIA bude vždy oddaná tomu, aby byl motorsport přístupný pro celou naši sportovní rodinu,“ doplnila federace.
George Russell ovládl druhý trénink v Kanadě a společně s třetím Kimim Antonellim potvrdil silnou formu Mercedesu. Pro mladého Itala šlo o cenný výkon, kterým naznačil, že se s ním v budoucnu musí počítat.
Úřadující šampion Max Verstappen ovládl chaotický první trénink Velké ceny Kanady. Na kluzkém montrealském okruhu si nejlépe poradil s náročnými podmínkami s Williamsy v zádech.
Yuki Tsunoda zatím v barvách Red Bullu dosud nepřekročil deváté místo a před Velkou cenou Kanady přiznává, že potřebuje zlepšit výkony. Montreal vnímá jako ideální příležitost k restartu sezony a návratu do boje o body.
Max Verstappen před Velkou cenou Kanady přiznal, že další vítězství na tomto okruhu je tentokrát nepravděpodobné, a varoval před silou Mercedesu. Podle něj se konkurence výrazně přibližuje a letošní sezona bude mnohem těsnější než v minulosti.
Francouzský nováček Isack Hadjar naznačil, že by rád dokončil svou první sezonu ve Formuli 1 v barvách Racing Bulls. Po slibném začátku ročníku 2025 si buduje silnou pozici v týmu a svými výkony si říká o dlouhodobější důvěru vedení stáje. Hadjar tak dává jasně najevo, že si svou šanci v F1 hodlá udržet až do konce sezony a ideálně i dál.
Aston Martin momentálně drží devátou příčku v pořadí konstruktérů. Tým se zatím potýká s konzistentností výsledků, které nestačí na posun do vyšších pater tabulky. Přestože se občas daří sbírat důležité body, konkurence je silná a Martinům zatím chybí stabilita potřebná pro výraznější zlepšení v průběhu sezóny.
George Russell označil případný závodní zákaz pro Maxe Verstappena za oprávněný a připomněl, že pravidla musí platit pro všechny stejně bez ohledu na jméno. Verstappen má na kontě 11 trestných bodů a Russell zdůraznil, že pokud někdo překročí čáru, musí nést důsledky svých činů.
Lando Norris odmítl, že by Max Verstappen měl po incidentu se Georgem Russellem měnit svůj styl jízdy, a zdůraznil, že právě jeho agresivita patří k jeho úspěchům. Podle Norrise je Verstappenův přístup tím, co dělá Formuli 1 vzrušující, a nemá důvod ho zásadně měnit.
Max Verstappen čelí před závody v Kanadě a Rakousku hrozbě zákazu startu kvůli 11 trestným bodům, ale zůstává klidný a odmítá měnit svůj styl jízdy. Incident s Georgem Russellem ve Španělsku označil za chybu, kterou však nechce dále pitvat.
Lewis Hamilton vyjádřil jasnou podporu šéfovi Ferrari Frédéricovi Vasseurovi, jehož pozice byla v poslední době předmětem spekulací. Podle něj je Vasseur skvělý lídr, kterému plně důvěřuje a s nímž má dlouhodobě dobrý vztah.
S rostoucím tlakem na Freda Vasseura Ferrari zvažuje možné změny ve vedení týmu. Novým kandidátem na jeho místo je Antonello Coletta, což svědčí o nejistotě a snaze zlepšit výkonnost stáje.
Flavio Briatore už nehovoří tak jistě o budoucnosti Franca Colapinta v Alpine jako dříve, a po třech slabých závodech se pozice argentinského nováčka začíná otřásat. Tlak na výsledky roste a v týmu, kde rozhoduje výkon, nemusí mít prostor pro druhé šance.
