Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Po zhasnutí světel Velké ceny Saúdské Arábie se Oscar Piastri skvěle odlepil z druhé pozice a bok po boku s Maxem Verstappenem zamířil do první zatáčky. Australan měl v souboji lepší vnitřní stopu, i když nebyl výrazně vpředu. Verstappen však uvolnil brzdy, narovnal volant a nechal svůj Red Bull vyjet přes obrubník a únikovou zónu, aby se na trať vrátil zpět ve vedení.
„Musí mi to vrátit, byl jsem vepředu,“ hlásil rozhořčený Piastri do týmového rádia.
V podobných případech platí, že je na týmu, aby svého jezdce vyzval k vrácení pozice, jinak riskují pětisekundový trest za zisk výhody mimo trať. Ostatně Andrea Kimi Antonelli z Mercedesu, který za vedoucí dvojicí rovněž projel únikovou zónou a předjel Charlese Leclerca, okamžitě vrátil svou pozici Ferrari.
Bývalý ředitel závodů F1 Niels Wittich, který během víkendu komentoval pro Sky, situaci objasnil: „Téma jsme během let s týmy i jezdci probírali mnohokrát,“ připomněl s odkazem na kontroverzní závěr sezony 2021 v Abú Zabí.
„Bylo vždy jasně stanoveno: pokud jezdec opustí trať a získá tím výhodu – jako v případě, kdy Max udržel vedení – musí svou pozici vrátit. Odpovědnost leží na týmu, který má jezdci dát pokyn ke zpomalení.“
Wittich dodal: „Byl na vnější straně a musel by být alespoň vedle něj nebo před ním, aby měl nárok na tu stopu. Ale to nebyl. A upřímně: kdyby tam byla štěrková zóna, nebyl by teď tam, kde je.“
„Je lepší pustit jedno místo než riskovat pět sekund penalizace,“ uzavřel Wittich.
Ředitelství závodu incident nahlásilo sportovním komisařům, kteří po Verstappenově odmítnutí vrátit pozici udělili pětisekundový trest. Piastri nakonec proměnil situaci ve vítězství.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
