Max Verstappen se do Bahrajnu chystá s opatrnými očekáváními po vítězství v Japonsku, přičemž si je vědom náročnosti technického okruhu a vysokých teplot. I přes zlepšení týmu Red Bull v Suzuce bude Bahrajn vyžadovat maximální úsilí.
Max Verstappen, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, se připravuje na nadcházející Grand Prix Bahrajnu s opatrnými očekáváními po svém vítězství v Japonsku. I když triumf v Suzuce přinesl značný impuls pro celý tým Red Bull, Verstappen je si vědom, že závod v Bahrajnu bude velmi náročný. Podle jeho slov je třeba být realistický, a i když výhra v Japonsku byla důležitým momentem, další závod nebude snadný.
„Výhra v Japonsku byla pro tým úžasným okamžikem a skvělým rozloučením s Hondou, s níž máme dlouhodobý a úspěšný vztah. Čtyři vítězství v řadě tam jsou fantastické, a bylo to skvělé zahájení trojitého závodního víkendu. To nám dalo dobré povzbuzení do dalších závodů a nyní můžeme do Bahrajnu vstoupit s větší sebedůvěrou,“ uvedl Verstappen.
V Bahrajnu však čekají Verstappena zcela odlišné podmínky. Okruh je známý svou technickou náročností a vysokými teplotami, což znamená, že závod bude pro všechny týmy výzvou. Verstappen si je vědom, že i přes pozitivní výsledky z Japonska, bude muset Red Bull čelit dalším těžkostem.
Red Bull se v této sezóně stále potýká s výkonem svého vozu RB21, což ovlivnilo i nováčka Liama Lawsona. Ten měl potíže s přizpůsobením se vozu a byl přeřazen do sesterského týmu Racing Bulls. Verstappen otevřeně přiznal, že tým má stále co zlepšovat.
„Máme stále co zlepšovat. Pracujeme na správě pneumatik a potřebujeme získat více rychlosti. Musíme tvrdě pracovat a neustále tlačit vůz na jeho limity. Ale Bahrajn mám rád, a těším se na tento závod. Doufám, že se nám podaří maximálně využít potenciál našeho vozu,“ dodal Verstappen.
Po vítězství v Japonsku Verstappen snížil ztrátu na lídra šampionátu Landa Norrise na pouhý jeden bod. Norris vede s 62 body po třech závodech a jednom sprintu, zatímco Verstappen má 61 bodů. Tento těsný souboj mezi oběma jezdci slibuje napínavou podívanou v nadcházejících závodech.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
