Max Verstappen se do Bahrajnu chystá s opatrnými očekáváními po vítězství v Japonsku, přičemž si je vědom náročnosti technického okruhu a vysokých teplot. I přes zlepšení týmu Red Bull v Suzuce bude Bahrajn vyžadovat maximální úsilí.
Max Verstappen, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, se připravuje na nadcházející Grand Prix Bahrajnu s opatrnými očekáváními po svém vítězství v Japonsku. I když triumf v Suzuce přinesl značný impuls pro celý tým Red Bull, Verstappen je si vědom, že závod v Bahrajnu bude velmi náročný. Podle jeho slov je třeba být realistický, a i když výhra v Japonsku byla důležitým momentem, další závod nebude snadný.
„Výhra v Japonsku byla pro tým úžasným okamžikem a skvělým rozloučením s Hondou, s níž máme dlouhodobý a úspěšný vztah. Čtyři vítězství v řadě tam jsou fantastické, a bylo to skvělé zahájení trojitého závodního víkendu. To nám dalo dobré povzbuzení do dalších závodů a nyní můžeme do Bahrajnu vstoupit s větší sebedůvěrou,“ uvedl Verstappen.
V Bahrajnu však čekají Verstappena zcela odlišné podmínky. Okruh je známý svou technickou náročností a vysokými teplotami, což znamená, že závod bude pro všechny týmy výzvou. Verstappen si je vědom, že i přes pozitivní výsledky z Japonska, bude muset Red Bull čelit dalším těžkostem.
Red Bull se v této sezóně stále potýká s výkonem svého vozu RB21, což ovlivnilo i nováčka Liama Lawsona. Ten měl potíže s přizpůsobením se vozu a byl přeřazen do sesterského týmu Racing Bulls. Verstappen otevřeně přiznal, že tým má stále co zlepšovat.
„Máme stále co zlepšovat. Pracujeme na správě pneumatik a potřebujeme získat více rychlosti. Musíme tvrdě pracovat a neustále tlačit vůz na jeho limity. Ale Bahrajn mám rád, a těším se na tento závod. Doufám, že se nám podaří maximálně využít potenciál našeho vozu,“ dodal Verstappen.
Po vítězství v Japonsku Verstappen snížil ztrátu na lídra šampionátu Landa Norrise na pouhý jeden bod. Norris vede s 62 body po třech závodech a jednom sprintu, zatímco Verstappen má 61 bodů. Tento těsný souboj mezi oběma jezdci slibuje napínavou podívanou v nadcházejících závodech.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
