Max Verstappen se do Bahrajnu chystá s opatrnými očekáváními po vítězství v Japonsku, přičemž si je vědom náročnosti technického okruhu a vysokých teplot. I přes zlepšení týmu Red Bull v Suzuce bude Bahrajn vyžadovat maximální úsilí.
Max Verstappen, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, se připravuje na nadcházející Grand Prix Bahrajnu s opatrnými očekáváními po svém vítězství v Japonsku. I když triumf v Suzuce přinesl značný impuls pro celý tým Red Bull, Verstappen je si vědom, že závod v Bahrajnu bude velmi náročný. Podle jeho slov je třeba být realistický, a i když výhra v Japonsku byla důležitým momentem, další závod nebude snadný.
„Výhra v Japonsku byla pro tým úžasným okamžikem a skvělým rozloučením s Hondou, s níž máme dlouhodobý a úspěšný vztah. Čtyři vítězství v řadě tam jsou fantastické, a bylo to skvělé zahájení trojitého závodního víkendu. To nám dalo dobré povzbuzení do dalších závodů a nyní můžeme do Bahrajnu vstoupit s větší sebedůvěrou,“ uvedl Verstappen.
V Bahrajnu však čekají Verstappena zcela odlišné podmínky. Okruh je známý svou technickou náročností a vysokými teplotami, což znamená, že závod bude pro všechny týmy výzvou. Verstappen si je vědom, že i přes pozitivní výsledky z Japonska, bude muset Red Bull čelit dalším těžkostem.
Red Bull se v této sezóně stále potýká s výkonem svého vozu RB21, což ovlivnilo i nováčka Liama Lawsona. Ten měl potíže s přizpůsobením se vozu a byl přeřazen do sesterského týmu Racing Bulls. Verstappen otevřeně přiznal, že tým má stále co zlepšovat.
„Máme stále co zlepšovat. Pracujeme na správě pneumatik a potřebujeme získat více rychlosti. Musíme tvrdě pracovat a neustále tlačit vůz na jeho limity. Ale Bahrajn mám rád, a těším se na tento závod. Doufám, že se nám podaří maximálně využít potenciál našeho vozu,“ dodal Verstappen.
Po vítězství v Japonsku Verstappen snížil ztrátu na lídra šampionátu Landa Norrise na pouhý jeden bod. Norris vede s 62 body po třech závodech a jednom sprintu, zatímco Verstappen má 61 bodů. Tento těsný souboj mezi oběma jezdci slibuje napínavou podívanou v nadcházejících závodech.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
