Max Verstappen se zastal Yukiho Tsunody a zdůraznil, že potíže nejsou vinou jezdce, ale náročného vozu. „Yuki rozhodně není žádné ořezávátko,“ uvedl a dodal: „Myslím, že to víc vypovídá o tom, jak těžké je auto, než o Yukim samotném.“
Kvalifikace na Velkou cenu Španělska nabídla dva naprosto odlišné scénáře uvnitř jednoho týmu. Max Verstappen i přes potíže dokázal ze svého vozu RB21 vytěžit maximum a zajistil si třetí místo na startovním roštu. Naopak jeho týmový kolega Yuki Tsunoda prožil velmi nepovedené odpoledne. Vypadl už v první části kvalifikace a stal se teprve druhým jezdcem Red Bullu v letošní sezoně, který zaznamenal nejpomalejší čas v kvalifikaci. Tím prvním byl Liam Lawson při Velké ceně Číny.
„Tohle je něco, co si musíme vyříkat interně,“ reagoval na výsledek nekompromisně poradce týmu Helmut Marko, infoormuje Motorsport.com. Samotný Tsunoda v rozhovorech po kvalifikaci působil sklesle a připustil, že auto nefungovalo vůbec v ničem. „Bylo to špatné od začátku do konce. Cítil jsem nějaké zásadní omezení, ale nedokážu přesně říct, co to bylo,“ řekl.
Tsunodovy potíže nejsou v prostředí Red Bullu žádnou výjimkou. Dlouhodobě platí, že druhý jezdec týmu se často trápí, zatímco Max Verstappen zůstává v čele osamocen. Když se Verstappena v Barceloně novináři zeptali, co říká na to, že Tsunoda skončil v kvalifikaci poslední, reagoval po svém: „Není to žádný pannenkoek, ne? Když byl v Racing Bulls, vedle Hadjara vždycky vypadal dobře. Ale jo, je to tak, jak to je.“
„Pannenkoek“, tedy „palačinka“, je v nizozemštině slang pro člověka, který je naprosto neschopný – Verstappen tím ale dal najevo, že tak Yukiho nevnímá. A podobně smýšlí i Isack Hadjar, který po kvalifikaci poznamenal: „Yuki rozhodně nepatří na dvacáté místo. Neznám přesně situaci na druhé straně garáže, ale rozhodně to není jezdec na chvost.“
Problémy s druhým vozem však podle Verstappena nejsou ničím novým. „Tohle trvá už dlouho. Možná je to taky určitý signál,“ řekl mnohoznačně. A když se ho reportéři zeptali, jaký signál tím myslí, jen lakonicky odvětil: „Na to si odpovězte sami.“
Verstappen tak znovu naznačil, že současné auto Red Bullu není zdaleka tak ovladatelné, jak se může zdát z výsledků na špici. „Když nemáte přilnavost, nemůžete nic dělat. Vyvážení bylo v pořádku, ale prostě jsme neměli dost gripu,“ popsal.
A i když Red Bull ztrácí v Poháru konstruktérů i kvůli slabším výsledkům druhého auta, Verstappen je i nadále přesvědčen, že důležitější než silný týmový kolega je schopné auto. To však aktuálně nemá ani on sám. „Chybí nám celkový výkon. Víme to, a musíme to přijmout,“ uzavřel.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
