Nečekaná komplikace pro Aston Martin. Lance Stroll byl nucen odstoupit ze španělské Grand Prix kvůli bolestem pravé ruky a zápěstí. Tým tak přichází o jednoho ze svých jezdců.
Aston Martin přijde o jednoho ze svých jezdců v nedělní Velké ceně Španělska. Lance Stroll, který v sobotní kvalifikaci obsadil 14. místo, nakonec nenastoupí na startovní rošt kvůli přetrvávajícím bolestem v pravé ruce a zápěstí. Podle týmu jde o komplikace související se zraněním, které si Kanaďan přivodil ještě před začátkem sezóny 2023.
„V uplynulých šesti týdnech pociťoval Lance bolest v oblasti ruky a zápěstí,“ uvedl tým Aston Martin v oficiálním prohlášení. „Jeho lékař se domnívá, že jde o důsledek předchozího chirurgického zákroku, který absolvoval před sezónou 2023. Lékařský tým tak rozhodl, že do nedělního závodu nenastoupí a v nejbližší době podstoupí další zákrok, aby mohl zahájit plnohodnotné zotavení.“
Strollův boj se zdravím není v paddocku Formule 1 žádnou novinkou. V únoru 2023 si při pádu z kola během tréninku v Malaze zlomil obě zápěstí a prst na noze. Přesto se dokázal rychle uzdravit a o dva týdny později startoval v úvodní Grand Prix sezóny v Bahrajnu, kde i přes bolest dojel na působivém šestém místě.
Tentokrát už tělo řeklo jasné „dost“. Bolest, která se začala opět výrazněji ozývat v průběhu posledních závodních víkendů, si nyní vyžádá další chirurgický zákrok. Nad Strollovou účastí v jeho domácí Velké ceně Kanady tak visí otazník. První volný trénink na montrealském okruhu Gillese Villeneuva je naplánován na pátek 13. června a zůstává nejasné, zda se do té doby stihne plně zotavit.
Absence Strolla znamená, že Aston Martin nasadí v Barceloně pouze jeden vůz, a to ten Fernanda Alonsa. Na startovním roštu tak bude stát jen 19 monopostů, což je v současné době raritou.
Pro Lance Strolla půjde teprve o druhou absenci v závodě od jeho debutu ve Formuli 1 v roce 2017, kterou nezavinila technická závada ani diskvalifikace, ale výhradně zdravotní důvody. Tou první byla nákaza covidem-19 během Velké ceny Eifelu v roce 2020.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
