Lewis Hamilton zdůraznil, že přestup k Ferrari považuje stále za správné rozhodnutí, i když letošní rok pro něj není jednoduchý. V Kataru se vrátil k předchozím emotivním komentářům.
Lewis Hamilton se opět postavil k mediálnímu světlu, aby ujasnil své postoje po náročném debutu ve Ferrari. Sedminásobný mistr světa, který letos prožívá jednu z nejtěžších sezon své kariéry, zdůraznil, že svého přestupu nelituje a věří v dlouhodobý projekt, který s Maranellem buduje.
Jeho frustrace vyvrcholila po nepovedeném víkendu v Las Vegas, kde poprvé skončil poslední v kvalifikaci a v závodě dojel až desátý. „Cítil jsem se strašně, byla to nejhorší sezona vůbec,“ přiznal tehdy Hamilton a nechal nahlédnout do své momentální deprese.
V afektu dokonce naznačil, že se netěší na rok 2026 a příchod nové generace monopostů, ke kterým nikdy nenacházel úplné souznění. Nyní ale své výroky mírnil a označil je za „horko okamžiku“. „Na konci sezony je každý vyčerpaný, je normální, že myšlenky směřují spíše k odpočinku než k technickým změnám,“ vysvětlil.
Hamilton současně připomněl, že jej i nadále motivuje práce na vývoji vozu a spolupráce s týmem. „Těším se, co tým postaví a jak budeme projekt dále posouvat,“ dodal britský jezdec.
Velký důraz klade Hamilton také na vztahy s techniky a zaměstnanci Ferrari. Podle něj je v Maranellu silná vášeň a jasné soustředění na pokrok, i když letošní výsledky zatím zaostávají za ambicemi týmu.
Britský pilot připomněl, že přechod z Mercedesu byl záměrný krok, který s sebou přinese i složité období. „Věděl jsem, že to bude vyžadovat čas, než společně vybudujeme něco silného,“ řekl.
Na otázku, zda svého odchodu z Mercedesu lituje, odpověděl rozhodně: „Nemám žádné výčitky.“ Zdůraznil, že jeho rozhodnutí bylo promyšlené a stále mu důvěřuje.
Hamilton si uvědomuje vysoká očekávání, která jsou s jeho příchodem do Ferrari spojena. „Vstup sedminásobného šampiona měl být impulzem pro tým, aby se vrátil na vrchol,“ uvedl.
Sedminásobný mistr světa dodal, že je připraven investovat čas a energii, aby Ferrari znovu bojovalo o vítězství. „Věřím tomu, co společně stavíme,“ uzavřel Hamilton.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
