Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil okolnosti, které vedly k diskvalifikaci obou vozů týmu, a popsal, jak tým situaci zvládl. Zdůraznil také dopad incidentu na šance Landa Norrise a Oscara Piastriho v boji o titul.
McLaren v Las Vegas utrpěl tvrdý zásah, když oba jeho vozy byly diskvalifikovány. Lando Norris a Oscar Piastri původně dojeli druhý a čtvrtý, jenže po závodě jim byly odebrány body kvůli nadměrnému opotřebení skid blocků. „Šlo o nepředvídaný výskyt rozsáhlého porpoisingu, který způsobil výrazné vertikální pohyby auta,“ vysvětlil týmový šéf Andrea Stella. „Úroveň porpoisingu byla během závodu vyšší, než jsme očekávali na základě dat z tréninku.“
Podle Stelly nebylo možné situaci jednoduše řešit. „Dokonce i snížení rychlosti, což by teoreticky mělo zvýšit světlou výšku, fungovalo jen na některých částech okruhu a jinde bylo spíše kontraproduktivní,“ řekl. Mechanici se snažili minimalizovat opotřebení skid blocků, ale vlastnosti vozu a charakter tratě většinu opatření znehodnotily.
Když FIA diskvalifikaci potvrdila, Stella uznal, že pravidla jsou jasná a neměnná. „I když bylo opotřebení relativně malé, 0,12 mm u Landa a 0,26 mm u Oscara, regulace stanovuje, že zadní skid musí mít na konci závodu minimálně 9 mm všude. FIA sama přiznala, že v budoucnu bude třeba řešit nepoměrné dopady drobných technických porušení.“
McLaren zůstává optimistický i po tvrdé diskvalifikaci v Las Vegas. „Podmínky, které způsobily porpoising a nadměrný kontakt auta s vozovkou, byly velmi specifické právě pro Las Vegas,“ vysvětlil šéf týmu Andrea Stella. „Máme ověřený způsob nastavení vozu a věříme, že nám pomůže dosáhnout dobrých výsledků i v dalších závodech, začínaje Katarem.“
Stella zdůraznil, že incident nezmění přístup týmu k výkonu ani řízení jezdců. „To, co se stalo, byla výjimečná anomálie v chování auta, nikoli důsledek přehnaného honění výkonu. Lando i Oscar budou dál bojovat o každý bod, dokud matematika neukáže jinak,“ uvedl.
Přestože byla diskvalifikace tvrdým zásahem, Stella ocenil reakci týmu. „Procházel jsem továrnou a byl jsem ohromen, jak pevná je kultura týmu. Všichni se soustředili na učení a posun kupředu, bez negativních nálad. Nejde o hledání viníků, ale o neustálý progres.“
Na závěr Stella přiblížil očekávání do nadcházejícího závodu. „Nemůžeme se dočkat pátku v Kataru, kdy poskytneme Landovi a Oscarovi nejlepší možné auto. Chceme, aby měli šanci být jediní schopní vyhrát titul. Kdyby nám někdo na začátku sezony řekl, že budeme ve stejné situaci se dvěma závody do konce, podepsali bychom to hned. Teď půjdeme za dvojnásobným titulem s plnou důvěrou ve svou sílu.“
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
