I když Lewis Hamilton v této sezóně prochází složitějšími okamžiky, šéf Ferrari, Frederic Vasseur, ho podporuje a ukazuje trpělivost. Vasseur několikrát zdůraznil, že Ferrari je připraveno počkat, až se Hamilton přizpůsobí a opět najde svůj optimální výkon.
Frederic Vasseur, šéf Ferrari, se vyjádřil k porovnání Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona během tiskové konference před Velkou cenou Saúdské Arábie. Na otázku, jak podobní jsou tito dva jezdci, odpověděl: "Podobní? Nemůžete mít dva jezdce s úplně stejným přístupem. Jsou to soupeři. Oba jsou šampioni." Podle Vasseura je každý z nich unikátní osobnost, která má svou vlastní DNA a přístup k závodění.
"Mají svůj vlastní přístup, svou vlastní mentalitu a chtějí dosáhnout toho nejlepšího. Co je pro nás pozitivní, je, že se navzájem tlačí k lepším výkonům, a my se musíme postarat o to, abychom z nich dostali to nejlepší," doplnil. Vasseur zdůraznil, že oba jezdci, i když mají podobné cíle, jsou soutěživí a každý z nich má svou vlastní cestu k dosažení vítězství.
Vasser také uvedl, že Hamilton přináší do týmu obrovskou zkušenost: "Přichází s vlastními zkušenostmi, 20 let ve Formuli 1, různé týmy, téměř deset let v McLarenu, 12 let v Mercedesu. Je vždy dobré mít někoho v týmu, kdo má takové zkušenosti a vizi, která nám pomůže se zlepšit."
Sezóna 2024 nebyla pro Ferrari ideální, i když tým nakonec skončil na druhém místě v Poháru konstruktérů. Vassar přiznal, že start do sezóny nebyl podle očekávání, a tým čelí výzvám, které si ani nemohli představit. "Máme čtyři týmy, které bojují o vítězství, možná pět nebo šest, ale čtyři týmy s různými strukturami, různými lidmi a různým vedením," vysvětlil.
V závěru Vasseur podotkl: "Všichni jsme schopni postavit čtyři auta do jedné desetiny sekundy. To znamená, že není správné nebo špatné, co kdo dělá. Musíme se snažit pochopit, co ostatní dělají, a zjistit, jak z toho získat to nejlepší." Tento přístup ukazuje, jak důležité je pro Ferrari analyzovat konkurenci a učit se z jejich strategií, aby se mohli dále zlepšovat.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.