Šéf Ferrari Fred Vasseur se po nepovedeném víkendu v Saúdské Arábii postavil za Lewise Hamiltona. V emotivním vystoupení dal jasně najevo, že i přes pomalejší rozjezd sezony má v sedminásobném šampionovi naprostou důvěru.
Lewis Hamilton pokračuje v náročném začátku své první sezony u Ferrari, když v Saúdské Arábii skončil až sedmý. Na rozdíl od týmového kolegy Charlese Leclerca, který vystoupal na pódium, se britský jezdec trápil nejen s tempem, ale i s vyvážením svého monopostu. Po závodě přiznal, že víkend byl "hrozný" a předpovídá, že "zbytek sezony bude bolestivý".
Šéf týmu Fred Vasseur však odmítl jakoukoliv paniku a Hamiltona se tvrdě zastal. „Budu za ním stát na 2000 procent. Od zítřejšího rána budeme společně hledat řešení,“ řekl Vasseur a zdůraznil, že problémem je hlavně ladění vozu a práce s pneumatikami. Připomněl také, že Hamilton ukázal svůj potenciál už v Číně i částečně během víkendu v Džiddě
Když byl Vasseur opakovaně tlačen na vysvětlení údajného „dramatického“ poklesu Hamiltonovy formy, jeho trpělivost praskla. „To je zatracená blbost," odpověděl ostře. „Po pěti závodech nelze dělat takové závěry. V soutěži jsou vždy vzestupy a pády a my se musíme držet klidného a systematického přístupu.“
Vasseur se také ohradil proti dvojímu metru, kdy podle něj média hodnotí Hamiltona přísněji než například Maxe Verstappena. Připomněl, že i úřadující šampion byl v Bahrajnu až šestý, ale nikdo v jeho případě nemluvil o dramatickém propadu. „Stačí pár desetin a máte deset aut v jedné vteřině. Musíme zůstat v klidu a soustředit se na postupné zlepšování,“ řekl.
Přestože Hamilton prožívá náročné období, Vasseur odmítl, že by šlo o přechodnou sezonu. Naopak si cení, že Lewisovo zklamání svědčí o jeho neochvějné soutěživosti. „Je to závodník, chce ze sebe dostat maximum. Teď musíme pracovat společně a reagovat jako tým,“ uzavřel Vasseur s důrazem na jednotu a trpělivost.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.