Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Lewis Hamilton zažil v Bahrajnu víkend plný kontrastů. Po nevydařené kvalifikaci, kde obsadil až deváté místo, neskrýval zklamání a svůj výkon bez obalu zhodnotil jako „špatný“. „Omlouvám se týmu, nepodal jsem dostatečný výkon,“ uvedl po sobotním zklamání.
Nedělní závod ale ukázal jinou tvář sedminásobného mistra světa. Díky soustředěné jízdě se dokázal posunout až na pátou příčku. „Myslím, že jsem konečně přišel na to, jak to auto chce být řízené,“ připustil po závodě. Podle něj šlo o důležitý krok v procesu přizpůsobování se zcela odlišnému Ferrari po dvanácti letech u Mercedesu, informuje Sky Sports.
Frédéric Vasseur, šéf Ferrari, Hamiltonův přístup ocenil.
„Je skvělé, že si Lewis uvědomuje, že se musí sám zlepšit a přizpůsobit stylu jízdy s novým autem. Zároveň je ale na nás, abychom vůz upravili tak, aby mu co nejlépe seděl,“ řekl Vasseur a zdůraznil, že podobný proces adaptace nemůže být otázkou dnů.
Vasseur zároveň kvitoval, že Hamilton byl po kvalifikaci upřímně zklamaný. „Líbí se mi, že to prožíval. Neřekl jen ‚jsem desátý, to je škoda‘. Byl naštvaný, protože věděl, že na to měl,“ uvedl. „V F1 dnes uděláte jednu chybu a spadnete o šest míst. To před pár lety nebývalo.“
Hamiltonův nedělní výkon byl podle Vasseura povzbudivý. „Odjel velmi silný závod, jeho časy byly téměř srovnatelné s těmi nejrychlejšími,“ uvedl šéf stáje, která se i přes dílčí zlepšení stále snaží dohnat dominantní McLaren.
Ačkoliv má Hamilton za sebou bohatou kariéru, kvalifikační výkony posledních sezón vyvolaly otázky, zda neztrácí ostrost. Vasseur to ale odmítá spojovat s věkem a upozorňuje, že vše je otázkou spolupráce a hledání správného nastavení. „Je to týmová práce – a zlepšení přijde společně,“ uzavřel.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.