Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
Andrea Kimi Antonelli, mladý talent v prvním ročníku Formule 1, zažívá nyní těžší období, přestože jeho začátky slibovaly velké věci. Pod drobnohledem týmu Mercedes, který ho získal do kokpitu po odchodu sedminásobného mistra světa, je jasné, že přechod do nejvyšší kategorie přináší nejen nové výzvy, ale i tlak, který musí Antonelli zvládnout.
Toto Wolff, šéf Mercedesu, již dříve připustil, že podepsání osmnáctiletého jezdce byla riskantní sázka, ale také věří, že mladík má potenciál. První závody ukázaly jeho rychlost a schopnost adaptace, například v Austrálii v mokro-suchých podmínkách, nebo při několika bodech v dalších závodech. Vyvrcholením bylo podium v Kanadě, kde se stal třetím nejmladším jezdcem s umístěním na stupních vítězů.
Nicméně po tomto vrcholu přišla série nezdarů, která Antonelliho výrazně frustruje. Po závodě v Británii, kde byl nucen odstoupit kvůli poškození auta, přiznal, že se momentálně cítí ztracený a nedaří se mu najít pozitivní stránku svého výkonu,.Tým i Wolff uznávají, že jde o těžké období, a zdůrazňují potřebu vrátit se k základům a pracovat na zjednodušení přístupu, informuje Motorsport.com.
Mercedes také čelí tlakům nejen zvenčí, například v podobě zlepšených výkonů Ferrari a spekulací o budoucnosti týmu, ale i interně, když Wolff popisuje některé strategické chyby, které Antonelliho situaci zhoršily. Wolff však vyzdvihuje Antonelliho odhodlání a talent a zdůrazňuje, že je nyní klíčové udržet mladého jezdce v pozitivní psychické kondici, nepřipisovat mu vinu za nepříznivé okolnosti a pomoci mu najít znovu sebejistotu.
Celý tým se soustředí na to, aby se Antonelli mohl vrátit ke své nejlepší formě, a i přes náročné období věří, že má potenciál stát se jedním z velkých jmen budoucnosti Formule 1. Zbývající závody před letní přestávkou budou klíčové pro to, jak se mu podaří tento náročný úsek překonat.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.