Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Středeční odchod Christiana Hornera z Red Bull Racing po dvaceti letech znamená víc než jen výměnu šéfa týmu. Tým zároveň opustili i další dvě vysoce postavené postavy, které stály po jeho boku v klíčových momentech posledních let, informuje RacingNews365. Red Bull se tak otřásá v samotných základech, a to nejen sportovně, ale i komunikačně a obchodně.
Horner byl o svém okamžitém odvolání informován v úterý odpoledne představenstvem Red Bullu. Následujícího rána osobně promluvil ke členům továrny v Milton Keynes a podle očitých svědků se při loučení neubránil slzám. Tím uzavřel kapitolu, během níž se Red Bull proměnil z nováčka ve Formuli 1 v dominantní sílu s osmi jezdeckými a šesti konstruktérskými tituly.
Spolu s Hornerem končí i Paul Smith, ředitel komunikace a sociálních médií pro Red Bull Racing a Red Bull Technology. Smith byl považován za Hornerova nejbližšího spolupracovníka, zejména během loňské mediální krize, kdy Horner čelil internímu vyšetřování kvůli obviněním z nevhodného chování. Právě Smith sehrál klíčovou roli v řízení krizové komunikace a udržení stability obrazu týmu na veřejnosti.
Další výraznou ztrátou je Oliver Hughes, dosavadní hlavní marketingový a obchodní ředitel celé skupiny. Hughes působil v Red Bullu přes osm let a v posledním období měl na starosti i komerční směřování značky. Jeho odchod přichází jen rok poté, co se ujal nové rozšířené role, což naznačuje, že změny nejsou pouze důsledkem personálních rozhodnutí, ale součástí hlubší přestavby vedení.
Red Bull tak během jediného dne přišel o tři vysoce postavené muže, kteří dlouhodobě formovali nejen jeho výkonnost na trati, ale i jeho mediální a obchodní sílu. Co přesně tyto odchody předznamenávají pro budoucnost týmu, zůstává zatím nejasné. Jisté však je, že v Milton Keynes začíná nová a velmi nejistá éra.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
