Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Středeční odchod Christiana Hornera z Red Bull Racing po dvaceti letech znamená víc než jen výměnu šéfa týmu. Tým zároveň opustili i další dvě vysoce postavené postavy, které stály po jeho boku v klíčových momentech posledních let, informuje RacingNews365. Red Bull se tak otřásá v samotných základech, a to nejen sportovně, ale i komunikačně a obchodně.
Horner byl o svém okamžitém odvolání informován v úterý odpoledne představenstvem Red Bullu. Následujícího rána osobně promluvil ke členům továrny v Milton Keynes a podle očitých svědků se při loučení neubránil slzám. Tím uzavřel kapitolu, během níž se Red Bull proměnil z nováčka ve Formuli 1 v dominantní sílu s osmi jezdeckými a šesti konstruktérskými tituly.
Spolu s Hornerem končí i Paul Smith, ředitel komunikace a sociálních médií pro Red Bull Racing a Red Bull Technology. Smith byl považován za Hornerova nejbližšího spolupracovníka, zejména během loňské mediální krize, kdy Horner čelil internímu vyšetřování kvůli obviněním z nevhodného chování. Právě Smith sehrál klíčovou roli v řízení krizové komunikace a udržení stability obrazu týmu na veřejnosti.
Další výraznou ztrátou je Oliver Hughes, dosavadní hlavní marketingový a obchodní ředitel celé skupiny. Hughes působil v Red Bullu přes osm let a v posledním období měl na starosti i komerční směřování značky. Jeho odchod přichází jen rok poté, co se ujal nové rozšířené role, což naznačuje, že změny nejsou pouze důsledkem personálních rozhodnutí, ale součástí hlubší přestavby vedení.
Red Bull tak během jediného dne přišel o tři vysoce postavené muže, kteří dlouhodobě formovali nejen jeho výkonnost na trati, ale i jeho mediální a obchodní sílu. Co přesně tyto odchody předznamenávají pro budoucnost týmu, zůstává zatím nejasné. Jisté však je, že v Milton Keynes začíná nová a velmi nejistá éra.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
