Günther Steiner vyjádřil překvapení nad nečekaným odchodem Christiana Hornera z čela Red Bullu a označil ho za výrazný otřes pro tým. Podle něj bude těžké nahradit lídra, který byl symbolem stability.
Günther Steiner, který v roce 2005 působil u Red Bullu jako technický šéf operací, komentoval překvapivý odchod Christiana Hornera z čela stáje. Oba muži začali u týmu téměř současně po převzetí Jaguaru – Horner jako šéf týmu, Steiner jako technický lídr. I proto Ital přiznal, že zpráva o Hornerově konci ho zasáhla víc než běžné personální změny.
„Byl jsem dost překvapený. Věděli jsme, že se v Red Bullu něco děje už od loňského roku, nebyla to šťastná atmosféra. Ale že to přijde takto náhle, to jsem nečekal,“ řekl Steiner v podcastu The Red Flags. Zároveň podotkl, že Red Bull v minulosti podobné situace řešil s větší diplomacií – nynější krok označil za naprosto nečekaný.
Načasování odchodu považuje Steiner za zvláštní i v kontextu sezóny. „Je to celé velmi mimo. Tohle se obvykle děje v letní přestávce, kdy je čas na přeskupení. Tady to přišlo jen pár dní po závodě. Nějaký rozpor tam asi musel být.“
Do úvah o možných důvodech se přirozeně promítají i spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena. Podle Steinerových slov sice není běžné, aby si jezdec diktoval personální změny, ale uznává, že Red Bull mohl rozhodnutí učinit i s ohledem na udržení svého největšího trumfu. „Max je nejlepší jezdec světa. Udržet ho v týmu má svou cenu. Možná si řekli, že aby zůstal, musí se něco změnit. A padla volba na Christiana.“
Steiner zároveň připomněl, že Horner byl zásadní postavou při budování úspěchu Red Bullu. „Měl za sebou skvělé výsledky a obrovské zásluhy. Věřit mu bylo logické. Ale věci se vyvíjejí a někdy se změní rychleji, než čekáte.“
Co přesně vedlo k tak náhlému konci jednoho z nejdéle sloužících šéfů v historii F1, zůstává i nadále nejasné. Jak Steiner poznamenal – pravdu se dozvíme možná až časem.
Lewis Hamilton vstupuje do sezony 2026 odpočatý a pozitivním přístupem po náročném loňském roce u Ferrari.
McLaren se sice v pondělí nezapojil do testů v Barceloně a MCL40 na trať nevyjel, přesto upoutal pozornost okamžitě po startu dne. Tým totiž odhalil testovací lakování.
Haas absolvoval první kilometry sezony 2026 na testovací trati Ferrari ve Fioranu.Americký tým tak oficiálně zahájil přípravy na novou kapitolu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.