Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
Oscar Piastri čelí ostré kritice rozhodnutí pořadatelů Velké ceny Velké Británie, kteří mu uložili desetisekundovou penalizaci za incident při restartu za safety carem. Bývalý závodník F1 Jolyon Palmer se však postavil na stranu mladého jezdce a svou kritiku podložil podrobnou analýzou telemetrických dat. Podle Palmerova názoru nebylo brzdění Maxe Verstappena při incidentu tak tvrdé, jak by mohlo být, což znamená, že Verstappen mohl snadno zůstat za Piastrim bez nutnosti předjíždění.
Piastri vedl většinu dramatického, deštěm ovlivněného závodu, ale jeho šance na vítězství skončily právě kvůli zmíněné penalizaci, která umožnila jeho týmovému kolegovi Landu Norrisovi vzít první domácí triumf. Incident se odehrál těsně před restartem, kdy Piastri při brzdění vytvořil mezi sebou a safety carem mezeru, což využil Verstappen k předjetí. Komisaři toto chování označili za „nestabilní brzdění“ a penalizovali Piastriho, což ale Palmer považuje za příliš tvrdý postih.
V komentáři pro kanál Formula 1 na YouTube Palmer detailně vysvětlil, že při svém brzdění Piastri jednoduše reagoval na pravidla, která ho nutí držet se v maximální vzdálenosti od safety caru. „Oscar nemá pod kontrolou vlastní tempo, musí se držet pravidel a ne předjet safety car,“ uvedl Palmer. Dodal, že i když Piastri zpomalil výrazně, Verstappen podle dat z brzdění nijak nejevil známky snahy jet na hraně, spíš volil obchvat, protože brzdit tvrději nechtěl.
Palmerova analýza srovnala telemetrii Piastriho a Verstappena v daném momentu a ukázala, že Verstappenovo brzdění bylo postupné a méně náročné, zatímco Piastri výrazněji přidal na brzdném účinku. Tento fakt podporuje Palmerovu tezi, že Verstappen nebyl při incidentu v nouzi a mohl se za Piastrim držet bez nutnosti nečekaného manévru. Piastri po závodě uvedl, že jeho jízda byla v restartu druhého safety caru stejná jako při prvním, což potvrzují i data z analýzy.
Tento spor ukazuje, jak komplikované může být rozhodování komisařů v závodech F1, kde každé pravidlo může mít zásadní dopad na výsledky a postavení v šampionátu. Přestože Piastri zůstal po závodě v čele šampionátu, jeho náskok na týmového kolegu Norrise se výrazně ztenčil. Celá situace navíc vyvolala mezi fanoušky i odborníky debatu o spravedlnosti a konzistenci udělování trestů ve Formuli 1.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur potvrdil, že Andrea Kimi Antonelli po kolizi s Charlesem Leclercem osobně navštívil garáž a omluvil se týmu.
Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
Carlos Sainz oznámil, že se jako člen představenstva GPDA hodlá zasadit o zlepšení úrovně rozhodování komisařů, které označil za „nepřijatelné“. Chce prostřednictvím své pozice přispět k transparentnějším a spravedlivějším pravidlům pro všechny jezdce.
Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.
Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
Andrea Kimi Antonelli přišel v Zandvoortu o šanci na dobrý výsledek po kolizi s Charlesem Leclercem v zatáčce číslo 3. Za incident dostal nováček ve Formuli 1 desetisekundový trest.
Lewis Hamilton obdržel od komisařů trest za svou jízdu na cestě na startovní rošt při Velké ceně Nizozemska.
