Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
Oscar Piastri čelí ostré kritice rozhodnutí pořadatelů Velké ceny Velké Británie, kteří mu uložili desetisekundovou penalizaci za incident při restartu za safety carem. Bývalý závodník F1 Jolyon Palmer se však postavil na stranu mladého jezdce a svou kritiku podložil podrobnou analýzou telemetrických dat. Podle Palmerova názoru nebylo brzdění Maxe Verstappena při incidentu tak tvrdé, jak by mohlo být, což znamená, že Verstappen mohl snadno zůstat za Piastrim bez nutnosti předjíždění.
Piastri vedl většinu dramatického, deštěm ovlivněného závodu, ale jeho šance na vítězství skončily právě kvůli zmíněné penalizaci, která umožnila jeho týmovému kolegovi Landu Norrisovi vzít první domácí triumf. Incident se odehrál těsně před restartem, kdy Piastri při brzdění vytvořil mezi sebou a safety carem mezeru, což využil Verstappen k předjetí. Komisaři toto chování označili za „nestabilní brzdění“ a penalizovali Piastriho, což ale Palmer považuje za příliš tvrdý postih.
V komentáři pro kanál Formula 1 na YouTube Palmer detailně vysvětlil, že při svém brzdění Piastri jednoduše reagoval na pravidla, která ho nutí držet se v maximální vzdálenosti od safety caru. „Oscar nemá pod kontrolou vlastní tempo, musí se držet pravidel a ne předjet safety car,“ uvedl Palmer. Dodal, že i když Piastri zpomalil výrazně, Verstappen podle dat z brzdění nijak nejevil známky snahy jet na hraně, spíš volil obchvat, protože brzdit tvrději nechtěl.
Palmerova analýza srovnala telemetrii Piastriho a Verstappena v daném momentu a ukázala, že Verstappenovo brzdění bylo postupné a méně náročné, zatímco Piastri výrazněji přidal na brzdném účinku. Tento fakt podporuje Palmerovu tezi, že Verstappen nebyl při incidentu v nouzi a mohl se za Piastrim držet bez nutnosti nečekaného manévru. Piastri po závodě uvedl, že jeho jízda byla v restartu druhého safety caru stejná jako při prvním, což potvrzují i data z analýzy.
Tento spor ukazuje, jak komplikované může být rozhodování komisařů v závodech F1, kde každé pravidlo může mít zásadní dopad na výsledky a postavení v šampionátu. Přestože Piastri zůstal po závodě v čele šampionátu, jeho náskok na týmového kolegu Norrise se výrazně ztenčil. Celá situace navíc vyvolala mezi fanoušky i odborníky debatu o spravedlnosti a konzistenci udělování trestů ve Formuli 1.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.
Dr. Helmut Marko zavzpomínal na více než dvacet let trvající spolupráci s Christianem Hornerem, se kterým společně vybudovali z Red Bullu špičkový tým Formule 1. Jejich odlišné přístupy se často doplňovaly a stály za klíčovými rozhodnutími, která Red Bull dovedla k vrcholu.
Christian Horner sehrál klíčovou roli při uzavření dohody s Hondou, která Red Bull vrátila na špičku F1. Právě toto partnerství odstartovalo novou éru dominance týmu.
Günther Steiner vyjádřil překvapení nad nečekaným odchodem Christiana Hornera z čela Red Bullu a označil ho za výrazný otřes pro tým. Podle něj bude těžké nahradit lídra, který byl symbolem stability.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.