Po zisku konstruktérského titulu 2025 v Singapuru varoval Andrea Stella z McLarenu, že teprve před nimi stojí skutečně nejtěžší zkouška.
McLaren dosáhl významného milníku. Po triumfu na Grand Prix Singapuru v ulicích Marina Bay si tým z Wokingu zajistil svůj druhý po sobě jdoucí konstruktérský titul. Šéf týmu Andrea Stella však varuje, že skutečná výzva teprve přijde.
“Je to úžasné oslavovat náš druhý konstruktérský titul za sebou," uvedl Stella. "Zajistit titul pro rok 2025 se šesti závody před námi je neuvěřitelné. Tento výsledek je výjimečný okamžik pro celý tým a můžeme být nesmírně hrdí, že jsme postupně získali titul mistra světa."
K úspěchu v Singapuru výrazně přispěli Lando Norris a Oscar Piastri, kteří si zajistili třetí a čtvrté místo. Jejich bodový příspěvek zvýšil týmový součet na 650 bodů, čímž McLaren definitivně předstihl Mercedes a Ferrari, jež nyní drží druhou a třetí pozici s 325 a 298 body.
Po závodě se oslavy přesunuly zpět do McLaren Technology Centre, kde si CEO Zak Brown, Stella a jezdci Piastri a Norris vychutnali slavnostní chvíle s širším týmem. Atmosféra byla plná radosti, uznání a odhodlání pokračovat v úspěšném tažení.
“Děkujeme Landovi a Oscarovi. Děkujeme našim rodinám, blízkým a přátelům, kteří s námi sdílejí oběti a intenzitu závodění ve Formuli 1," pokračoval Stella. "Děkujeme našim kolegům v HPP, technickým a komerčním partnerům a fantastickým fanouškům. Tento úspěch jsme dosáhli společně a právě to nás bude dál hnát za dalšími vítězstvími."
I přes oslavy Stella upozornil na blížící se změny, které přinese sezona 2026. Nová pravidla představují zásadní výzvu pro všechny týmy a McLaren se musí na tuto transformaci připravit.
“Zbývá nám ještě šest závodů, ale musíme zůstat soustředění a připraveni, protože naše největší výzva teprve přijde s příchodem regulací v roce 2026," vysvětlil. "Tato výzva bude jako výstup na Everest, a my se jí postavíme společně. Každá minuta se počítá a jako tým uděláme vše, abychom pokračovali ve své cestě jako mistři světa."
Slova Andrey Stelly tak kombinují radost z dosaženého úspěchu s realistickým pohledem do budoucnosti. McLaren se neuspokojuje s titulem a soustředí se na další kroky, které zajistí, že jejich pozice v čele Formule 1 zůstane pevná i v následujících letech.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
