Alex Palou u londýnského soudu promluvil o svém zklamání z jednání s McLarenem a Zakam Brownem. Jeho slova naznačují, že za původními sliby o Formuli 1 se skrývalo víc, než se zdálo.
Alex Palou, šampion IndyCar a vítěz Indy 500, se ocitl uprostřed právní bitvy s týmem McLaren, který po něm požaduje 21 milionů dolarů za porušení smlouvy. Španěl měl podle původní dohody závodit za McLaren v americké sérii od sezóny 2024 s vyhlídkou na postup do Formule 1, nakonec se však rozhodl zůstat u Chip Ganassi Racing. V londýnském Nejvyšším soudu teď popsal, jak se cítil podveden sliby, které se nikdy nenaplnily.
„Byl jsem velmi rozrušený, znepokojený a rozzlobený, že McLaren podepsal jiného nováčka místo mě,“ řekl Palou s odkazem na Oscara Piastriho, který v roce 2023 debutoval ve Formuli 1. Podle něj mu Zak Brown osobně slíbil, že příchod Australana jeho šance neovlivní. „Na schůzce 22. září mi Zak řekl, že potřebují rychlého jezdce pro rok 2023, ale že to nijak nenaruší mou cestu do F1,“ vysvětlil.
Palou také připomněl, že to byl McLaren, kdo ho původně oslovil. Po konzultaci s poradcem Danielem Auderem dal pokyn svému managementu, aby Brownovi sdělil, že má zájem výhradně o projekt Formule 1. „Jediným lákadlem byla F1. Moje ambice byla jasná, jde o největší sérii monopostů na světě,“ zdůraznil.
Španěl si vybavil i své testy s McLarenem, které tehdy v něm posílily naději, že přechod do F1 je skutečně reálný. „Zak mi tehdy řekl, že věří, že to dokážeme a že mi poskytne veškerou přípravu, kterou budu potřebovat. V tu chvíli jsem si myslel, že to myslí vážně,“ uvedl Palou.
Napětí se podle něj vystupňovalo po podpisu Piastriho. Palou popsal, že s Brownem měl večeři krátce poté, co tým oznámil příchod Australana. „Zak mi řekl, že to bylo rozhodnutí Andrease Seidla a že Piastriho výkon se bude hodnotit vůči mému. Tvrdil, že moje šance na místo ve Formuli 1 tím nejsou ohroženy. Ale já věděl, že se všechno změnilo,“ řekl. „Od té chvíle jsem začal být nakloněný zůstat u Ganassiho.“
Zak Brown u soudu popřel, že by Alexe Paloua klamal nebo mu dával falešné naděje. Tvrdí, že nikdy neslíbil místo ve Formuli 1 pro rok 2023, pouze naznačil, že by se v budoucnu mohla otevřít příležitost. Palou, který si v roce 2022 vyzkoušel trénink s McLarenem v Austinu a letos získal už čtvrtý titul v IndyCar, teď čeká na výsledek sporu, jenž může ovlivnit jeho kariéru i pověst McLarenu.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
