Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Philippe Bianchi, otec zesnulého pilota Formule 1 Julese Bianchiho, potvrdil, že motokára jeho syna byla po týdnu nalezena. Zpráva přichází poté, co z jeho domu bylo odcizeno celkem devět motokár, což vyvolalo velké znepokojení jak v rodině, tak mezi fanoušky.
„S velkou radostí mohu potvrdit, že Julesova motokára byla nalezena. Je to obrovská úleva pro celou naši rodinu,“ napsal Philippe Bianchi na Facebooku. Jeho slova ukazují nejen osobní úlevu, ale také význam motokáry jako rodinného a historického artefaktu.
Otec rovněž poděkoval všem, kteří pomohli šířit informace na sociálních sítích, médiím a policii ve městě Brignoles. „Díky vám mám naději, že se najdou i zbývající motokáry a mini motorka. Navždy Jules,“ dodal Philippe Bianchi.
Motokáry mají pro rodinu Bianchiho hlavně citovou a historickou hodnotu. Philippe Bianchi minulý týden uvedl, že ztráta poslední motokáry, se kterou Jules závodil před přechodem do formulových sérií, je pro rodinu bolestivější než jakákoli finanční škoda. Tato motokára představuje důležitý okamžik Julesovy kariéry a připomíná jeho talent a vášeň pro motorsport.
Jules Bianchi začínal svou kariéru v motokárách, než v roce 2007 postoupil do juniorských formulových sérií. V témže roce vyhrál Francouzský šampionát Formula Renault 2.0 a následně zvítězil v Masters of Formula 3 v roce 2008 a v seriálu Formula 3 Euro Series v roce 2009, což mu otevřelo cestu do GP2, dnešní Formule 2.
Ve Formule 1 debutoval Bianchi v roce 2013 s týmem Marussia a v sezóně 2014 pokračoval ve stejné stáji. Tragická nehoda při Velké ceně Japonska v Suzuce, kdy jeho vůz narazil do záchranného vozu v extrémně deštivých podmínkách, mu byla osudná. Podstoupil naléhavou operaci a byl uveden do umělého kómatu, ze kterého se již nevzpamatoval, a devět měsíců po nehodě zemřel.
Smrt Julese Bianchiho měla zásadní dopad na bezpečnostní opatření ve Formuli 1. Po jeho tragické nehodě FIA v roce 2018 zavedla povinné používání halo ve Formuli 1 i dalších jednomístných sériích, aby se minimalizovalo riziko podobných nehod a zvýšila ochrana jezdců.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
