Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Před startem nové sezony Zak Brown vyjadřuje respekt k soupeřům a varuje před sílící konkurencí. Ředitel McLarenu označil za hlavní hrozby týmy Mercedes a Ferrari: „Myslím, že červená auta a stříbrná auta vypadají velmi silně,“ řekl na tiskové konferenci v Bahrajnu.
Brown ale zdůraznil, že situace ještě není definitivně jasná. „Nemyslím si, že jsme viděli všechno, co má Red Bull ještě v rukávu,“ dodal, čímž upozornil, že i tento tým může překvapit svou rychlostí.
Beown tak připomněl, že tým z Milton Keynes i s Maxem Verstappenem zůstává faktorem, se kterým je nutné počítat. „Je třeba sledovat Red Bull,“ dodal Brown a naznačil, že obhájci titulů mohou skrývat skutečné tempo.
McLaren přitom vstupuje do nové éry jako jeden z nejúspěšnějších týmů závěru předchozí generace pravidel. V letech 2024 a 2025 získal dva po sobě jdoucí konstruktérské tituly a loni oslavil i první jezdecký triumf od roku 2008, když Lando Norris vybojoval svůj premiérový titul mistra světa.
Rok 2026 přináší zásadní technickou revoluci – vyšší podíl elektrifikace, plně udržitelná paliva i aktivní aerodynamiku. Takové změny tradičně promíchávají pořadí sil a zvýhodňují týmy, které dokážou rychle pochopit nové předpisy.
Brown přiznal, že McLaren zřejmě nebude na startu sezony absolutní špičkou, věří však v potenciál dalšího vývoje. „Myslím, že jsme vyrobili dobré auto. Myslím, že budeme v první čtyřce. Nejsme vpředu, ale bude to dlouhá sezona s velkým množstvím vývoje,“ řekl médiím podle PlanetF1.
Historie posledních sezon ukazuje, že McLaren patří mezi nejsilnější týmy z hlediska průběžného vývoje. Po nevýrazném vstupu do roku 2023 dokázal nasadit rozsáhlý balík vylepšení, který jej během několika závodů proměnil v hlavního vyzyvatele tehdy dominantního Red Bullu.
Podobný scénář se opakoval i o rok později. Klíčový upgrade nasazený při Velké ceně Miami 2024 znamenal výkonnostní posun, jenž McLarenu pomohl převzít tempo a udržet si status nejrychlejšího týmu zbytku ground-effectové éry. Právě tyto zkušenosti dávají Zakovi Brownovi důvod věřit, že tým dokáže reagovat i v nové technické kapitole.
Z jeho slov je však zároveň cítit respekt k soupeřům. Mercedese, který brilantně zvládl přechod na hybridní motory v roce 2014, i Ferrari s ambiciózním monopostem SF-26 budí v paddocku značný respekt. „Mercedes a Ferrari by měly být nejšťastnějšími týmy v této fázi sezóny,“ poznamenal Brown.
Jeho vyjádření tak vykresluje McLaren jako potenciálního „černého koně“ sezony 2026. „Stále se učíme, ale myslím, že jsme v dobré výchozí pozici,“ shrnul šéf stáje z Wokingu s tím, že právě schopnost rychlé adaptace a vývoje může rozhodnout o tom, kdo nejlépe zvládne první kapitolu nové éry.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
