Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
McLaren vstupuje do sezony 2026 jako obhájce dvojnásobného mistrovského titulu. Minulý rok tým bez problémů udržel Pohár konstruktérů a Lando Norris dokázal porazit Maxe Verstappena i svého týmového kolegu Oscara Piastriho a získat svůj první titul mistra světa. Letos ale začíná sezona s úplně novými pravidly pro šasi a motory, což mění celou soutěžní rovnováhu.
Testy v Barceloně a Bahrajnu ukázaly, že loňská top čtyřka, tedy McLaren, Mercedes, Ferrari a Red Bull, zůstává nejrychlejší, ale jejich pořadí už není jasné. Ferrari mělo během testů nejlepší tempo a výkony Mercedesu a Scuderii při simulaci závodu přiměly šéfa McLarenu Andreu Stellu být opatrně optimistický.
Lando Norris ale otevřeně přiznává, že výkon McLarenu MCL40 zatím není podle očekávání. „Z toho, co vidíme teď, to ještě není ono,“ řekl Norris pro PlanetF1.com. „Minulý rok jsme měli jasnou výhodu tempa. Do závodu jsme mohli jet pomaleji a věci fungovaly lépe, pak jsme mohli zrychlit. Teď jsme trochu pozadu. Abychom dohnali soupeře, musíme tlačit víc a pneumatiky se pak rychleji opotřebovávají.“
Britský jezdec byl také dotázán, zda lze některé koncepty z loňského auta využít i letos. „Z toho, co vidíme teď, ne,“ odpověděl. „Loňský rok jsme měli hlavně výhodu tempa. Letos musíme pracovat na všem – od rovnováhy auta po efektivitu pneumatik.“
Norris ale věří, že některé loňské silné stránky zůstanou. „Vím, že některé naše silné stránky z loňska se přenesou i do letošní sezony,“ dodal. „Ale pořád je hodně práce, abychom auto dostali do optimálního okna. Loni fungovalo skvěle, i když bylo obtížné ho úplně pochopit. Teď jsme stále na úplném začátku a budeme na tom pracovat.“
Norris také zdůraznil hodnotu závodního tempa z loňského roku. „I když jsme měli špatnou kvalifikaci, věděli jsme, že v neděli budeme rychlí. To bylo vždy něco, na co se těšit,“ uvedl.
Podle Norrise McLaren pracuje intenzivně na všech oblastech auta. „Tým tvrdě pracuje na každém detailu – závodní tempo, chlazení pneumatik, všechno. Ale zatím musíme zlepšit většinu věcí,“ přiznal.
Letos se tým musí přizpůsobit novým technickým regulím a najít optimální rovnováhu mezi rychlostí a efektivitou. Norris upozornil, že snaha dohnat soupeře zvyšuje opotřebení pneumatik, což může komplikovat strategii během závodů.
Sezona 2026 začne v Melbourne, přičemž volné tréninky odstartují 6. března. McLaren tak má jen několik dnů na to, aby nový monopost připravil na premiéru.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
