Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Předsezonní testy F1 2026 v Bahrajnu skončily v pátek a jezdec Mercedesu George Russell upozornil na sílu Red Bullu v oblasti využití energie. Podle něj mají rivalové z Milton Keynes v této disciplíně stále největší náskok.
Nová sezona přináší několik významných změn v pravidlech, především úpravu motorů s vyšší kapacitou elektrické energie. To znamená, že schopnost efektivně využívat baterie a získávat energii během jízdy bude klíčová pro výkon v každém závodě.
Jednou z novinek je také možnost snižovat převodový stupeň na rovinách, což mezi jezdci vyvolalo rozdílné názory. Max Verstappen systém přirovnal k „Formuli E na steroidech“, zatímco Lando Norris jej označil za „hodně zábavný“.
I přes Verstappenovy komentáře ale rivalové chválili Red Bull a jeho motor, který tým poprvé postavil kompletně in-house. Šéf Mercedesu Toto Wolff jej dříve označil za „benchmark“, který Mercedes „nedokázal překonat“.
Russell své šéfy podpořil a potvrdil, že Red Bull zatím nejlépe využívá energii na startovním poli: „Jejich deployment stále vypadá nejlépe na gridu, což je zasloužené a myslím, že to překvapilo mnoho lidí,“ řekl.
Britský pilot však varoval, že rozdíl může být menší než se zdá: „Podívejme se na Melbourne. Týmy s motory Mercedesu od prvního dne testování v Bahrajnu udělaly obrovský pokrok, takže ten rozdíl se dramaticky zmenšil.“
Russell také upozornil, že testování v Bahrajnu nemůže plně odrážet realitu závodů. „Teď jsme na šestý den testů, zatímco v Melbourne budeme mít jen tři hodiny tréninku, a to je hlavní bod obav,“ dodal.
Další perspektivu poskytl Oscar Piastri z McLarenu, který zdůraznil rozdíly mezi okruhy. „Na některých okruzích bude získávání energie mnohem náročnější než tady. V Melbourne, pokud nechcete používat lift-and-coast, vám energie velmi rychle dojde,“ vysvětlil.
Piastri upozornil na variabilitu mezi okruhy, jako jsou Jeddah nebo Melbourne, kde je skloubení rychlých zatáček a rovin náročné na efektivní získávání energie. „Budou velké rozdíly, ale dá se hodně měnit nastavení. Uvidíme, jak se situace vyvine,“ dodal.
Celkově testy ukázaly, že Red Bull má momentálně náskok v energetickém nasazení, ale nová pravidla, různé charakteristiky okruhů a schopnost týmů adaptovat se během závodů mohou ovlivnit výslednou hierarchii. Melbourne tak bude prvním opravdovým testem pro všechny týmy v sezoně 2026.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
