Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Předsezonní testy F1 2026 v Bahrajnu skončily v pátek a jezdec Mercedesu George Russell upozornil na sílu Red Bullu v oblasti využití energie. Podle něj mají rivalové z Milton Keynes v této disciplíně stále největší náskok.
Nová sezona přináší několik významných změn v pravidlech, především úpravu motorů s vyšší kapacitou elektrické energie. To znamená, že schopnost efektivně využívat baterie a získávat energii během jízdy bude klíčová pro výkon v každém závodě.
Jednou z novinek je také možnost snižovat převodový stupeň na rovinách, což mezi jezdci vyvolalo rozdílné názory. Max Verstappen systém přirovnal k „Formuli E na steroidech“, zatímco Lando Norris jej označil za „hodně zábavný“.
I přes Verstappenovy komentáře ale rivalové chválili Red Bull a jeho motor, který tým poprvé postavil kompletně in-house. Šéf Mercedesu Toto Wolff jej dříve označil za „benchmark“, který Mercedes „nedokázal překonat“.
Russell své šéfy podpořil a potvrdil, že Red Bull zatím nejlépe využívá energii na startovním poli: „Jejich deployment stále vypadá nejlépe na gridu, což je zasloužené a myslím, že to překvapilo mnoho lidí,“ řekl.
Britský pilot však varoval, že rozdíl může být menší než se zdá: „Podívejme se na Melbourne. Týmy s motory Mercedesu od prvního dne testování v Bahrajnu udělaly obrovský pokrok, takže ten rozdíl se dramaticky zmenšil.“
Russell také upozornil, že testování v Bahrajnu nemůže plně odrážet realitu závodů. „Teď jsme na šestý den testů, zatímco v Melbourne budeme mít jen tři hodiny tréninku, a to je hlavní bod obav,“ dodal.
Další perspektivu poskytl Oscar Piastri z McLarenu, který zdůraznil rozdíly mezi okruhy. „Na některých okruzích bude získávání energie mnohem náročnější než tady. V Melbourne, pokud nechcete používat lift-and-coast, vám energie velmi rychle dojde,“ vysvětlil.
Piastri upozornil na variabilitu mezi okruhy, jako jsou Jeddah nebo Melbourne, kde je skloubení rychlých zatáček a rovin náročné na efektivní získávání energie. „Budou velké rozdíly, ale dá se hodně měnit nastavení. Uvidíme, jak se situace vyvine,“ dodal.
Celkově testy ukázaly, že Red Bull má momentálně náskok v energetickém nasazení, ale nová pravidla, různé charakteristiky okruhů a schopnost týmů adaptovat se během závodů mohou ovlivnit výslednou hierarchii. Melbourne tak bude prvním opravdovým testem pro všechny týmy v sezoně 2026.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
