Christian Horner zhodnotil Tsunodův debut v Red Bullu jako klidný, ale přirozený začátek. Podle něj se japonský jezdec postupně sžívá s novým prostředím a nachází své místo v týmu.
Yuki Tsunoda nezačal svůj víkend v Japonsku podle očekávání, když skončil na 15. místě v kvalifikaci, těsně za Liamem Lawsonem, kterého v Red Bullu nahradil. Chyba během jeho posledního pokusu v Q2 ho stála cenné desetiny, které by mu mohly pomoci dostat se výš. Přesto se mu podařilo v úvodním kole předjet Lawsona a v pitstopové fázi podjet Pierra Gaslyho z Alpine. V dalším průběhu závodu však zůstal zaklesnutý za Fernandem Alonsem z Aston Martinu, což mu zkomplikovalo cestu za lepším výsledkem.
Christian Horner k jeho výkonu pro Motorsport.com řekl: "Zvyká si na tým. Dává nám velmi dobré zpětné vazby. Jeho první trénink byl silný, v P3 to bylo v pořádku." Přesto však Horner připustil, že kvalifikace měla zásadní vliv na závodní výkon, a upozornil, že pokud by Tsunoda kvalifikoval výše, mohl by dosáhnout lepšího výsledku. "Teď se usazuje v týmu a myslím, že během příštích závodů uvidíme zlepšení jeho výkonu," dodal Horner.
Tsunoda sám přiznal, že výsledky nebyly podle jeho očekávání, zejména v jeho domácí Grand Prix. "Cítím se dobře s výkonem, ale výsledek je bohužel trochu zklamáním. Doufal jsem v bodované pozice," uvedl po závodě. Však také poznamenal, že s každým závodem nabírá více důvěry v auto a že v příštích závodech, jako je ten v Bahrajnu, by to mělo být lepší. "Jsem spokojený, vzhledem k tomu, kolik času jsem měl v autě. Mám Maxe jako týmového kolegu, od kterého se mohu učit, a to mě těší," uzavřel Tsunoda.
Zatímco jeho debut v Red Bullu neprobíhal bez problémů, Tsunoda zůstává optimistický a připravený na další výzvy, které ho čekají v nadcházejících závodech. Další se jede již tento víkend v Bahrajnu, kde to všichni jezdci velmi dobře znají, protože tu před startem sezony testovali.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
