Christian Horner zhodnotil Tsunodův debut v Red Bullu jako klidný, ale přirozený začátek. Podle něj se japonský jezdec postupně sžívá s novým prostředím a nachází své místo v týmu.
Yuki Tsunoda nezačal svůj víkend v Japonsku podle očekávání, když skončil na 15. místě v kvalifikaci, těsně za Liamem Lawsonem, kterého v Red Bullu nahradil. Chyba během jeho posledního pokusu v Q2 ho stála cenné desetiny, které by mu mohly pomoci dostat se výš. Přesto se mu podařilo v úvodním kole předjet Lawsona a v pitstopové fázi podjet Pierra Gaslyho z Alpine. V dalším průběhu závodu však zůstal zaklesnutý za Fernandem Alonsem z Aston Martinu, což mu zkomplikovalo cestu za lepším výsledkem.
Christian Horner k jeho výkonu pro Motorsport.com řekl: "Zvyká si na tým. Dává nám velmi dobré zpětné vazby. Jeho první trénink byl silný, v P3 to bylo v pořádku." Přesto však Horner připustil, že kvalifikace měla zásadní vliv na závodní výkon, a upozornil, že pokud by Tsunoda kvalifikoval výše, mohl by dosáhnout lepšího výsledku. "Teď se usazuje v týmu a myslím, že během příštích závodů uvidíme zlepšení jeho výkonu," dodal Horner.
Tsunoda sám přiznal, že výsledky nebyly podle jeho očekávání, zejména v jeho domácí Grand Prix. "Cítím se dobře s výkonem, ale výsledek je bohužel trochu zklamáním. Doufal jsem v bodované pozice," uvedl po závodě. Však také poznamenal, že s každým závodem nabírá více důvěry v auto a že v příštích závodech, jako je ten v Bahrajnu, by to mělo být lepší. "Jsem spokojený, vzhledem k tomu, kolik času jsem měl v autě. Mám Maxe jako týmového kolegu, od kterého se mohu učit, a to mě těší," uzavřel Tsunoda.
Zatímco jeho debut v Red Bullu neprobíhal bez problémů, Tsunoda zůstává optimistický a připravený na další výzvy, které ho čekají v nadcházejících závodech. Další se jede již tento víkend v Bahrajnu, kde to všichni jezdci velmi dobře znají, protože tu před startem sezony testovali.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
