Helmut Marko z Red Bullu ocenil výkon Yukiho Tsundou při jeho domácí premiéře s monopostem RB21. Podle Marka zvládl japonský jezdec svou roli dobře a před domácím publikem podal stabilní a spolehlivý výkon, který naplnil očekávání týmu.
Helmut Marko, poradce Red Bullu, se po Velké ceně Japonska vyjádřil k výkonu Yukiho Tsunodu, který v Suzuce nahradil Liama Lawsona a usedl poprvé v závodě do vozu RB21. Přestože kvalifikace neproběhla ideálně, závod zvládl podle Marka obstojně.
„Bylo to dobré. Měl prostě smůlu, že v Q2 udělal chybu. Jinak to bylo v pořádku,“ řekl Marko pro Motorsport.com.
Tsunoda po chybě v kvalifikaci odstartoval jako patnáctý, ale po penalizaci Carlose Sainze se posunul na čtrnácté místo. V závodě pak získal dvě pozice a cílem projel dvanáctý, těsně za Fernandem Alonsem.
Sám jezdec přiznal, že měl vyšší ambice. „Jsem spokojený se svým výkonem v závodě,“ uvedl. „Ale co se týče výsledku, je to těžké, hlavně protože to byl můj domácí závod. Určitě jsem čekal víc – chtěl jsem alespoň bodovat, takže mám smíšené pocity.“
Tsunoda také podotkl, že šlo o jeho nejdelší stint ve voze RB21, což mu pomohlo lépe pochopit auto a získat potřebnou jistotu. „Těch 53 nebo 54 kol bylo nejvíc, co jsem s tímhle autem zatím jel. Každým kolem jsem se učil. Ke konci jsem už měl pocit, že auto víc kontroluju.“
Dodal, že se těší na další závod v Bahrajnu a že se chce učit od týmového kolegy Maxe Verstappena: „Jsem spokojený s tím, co jsem odvedl, když vezmu v úvahu, kolik jsem měl času. Ale protože to byl domácí závod, bod by byl krásný. Musím dál budovat tempo. Je štěstí, že se můžu učit od Maxe.“
Zatímco Tsunoda nabíral zkušenosti, Verstappen znovu předvedl mistrovskou jízdu, když suverénně vyhrál a Marko nešetřil chválou: „Auto mělo výborný setup a Max byl neuvěřitelný – 53 kol bez jediné chyby, absolutně na hraně,“ řekl. „Čeká nás ještě 21 závodů. Bude to těsné, ale musíme auto ještě zlepšit, to je jasné.“
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
