Yuki Tsunoda vyjádřil přesvědčení, že Liam Lawson se dokáže rychle vzpamatovat a vrátí se k dobrým výkonům s týmem Racing Bulls. Tsunoda věří, že Lawson bude i nadále schopný ukázat svůj talent a předvést silné výsledky na trati.
Yuki Tsunoda se v rámci víkendu japonské Grand Prix vyjádřil k přesunu Liama Lawsona z Red Bullu, přičemž vyjádřil silné přesvědčení, že jeho kolega se z této situace rychle zotaví a bude se znovu posouvat vpřed. Tsunoda, který v Suzuce usedl do kokpitu vedle čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena, převzal místo po Lawssonovi po pouhých dvou závodech v sezóně 2025. Tento rychlý přesun mezi jezdci byl pro Red Bull nezvyklým krokem, ale Tsunoda věří, že Lawson je dost silný na to, aby se opět postavil na nohy.
Tsunoda přiznal, že Lawsonova cesta do Red Bullu nebyla jednoduchá a že on sám na konci loňské sezóny čelil podobné situaci, kdy musel přijmout skutečnost, že Red Bull dal důvěru právě novozélandskému jezdci. „Pro mě to taky nebylo snadné na konci loňské sezóny. Dělal, co mohl, a nakonec získal místo v Red Bullu, což bylo fér. Musel jsem to přijmout,“ uvedl Tsunoda pro Sky Sports. I přes výzvy, kterým Lawson čelil, Tsunoda věří, že jeho kolega se z této zkušenosti rychle vzpamatuje a vrátí se silnější. „Vrátí se zpět silně, to si jsem jistý,“ dodal.
Dále Tsunoda vyjádřil optimismus ohledně týmu Red Bull, který podle něj momentálně zažívá výborné období. „Red Bull je v současnosti ve skvělé kondici. Lidé tam jsou úžasní, velmi podporující,“ řekl Tsunoda. Podle něj tým, pokud bude mít všechny čtyři vozy v boji o bodované pozice, může dosáhnout svého nejlepšího výsledku v historii. Tento pozitivní pohled na budoucnost týmu a jeho spolupráci s ostatními piloty v Red Bullu ukazuje, že Tsunoda je dobře integrovaný do týmu a že má velkou podporu od svých kolegů.
Navzdory tomu, že Tsunoda skončil na 12. místě v domácí Grand Prix, což znamenalo zklamání bez bodů, šéf týmu Christian Horner se neztotožňuje s negativním pohledem a věří, že Tsunoda bude v nadcházejících závodech schopen dosahovat lepších výsledků. "Tento závod byl převážně ovlivněn kvalifikací, asi 90 % jezdců skončilo tam, kde kvalifikovali," poznamenal Horner. Podle něj kvalifikace sehrála zásadní roli v umístění všech jezdců, včetně Tsunody, a tím pádem se ovlivnila i jeho celková výkonnost během závodu.
Horner také podotkl, že Tsunoda již našel rytmus s autem a týmem, což naznačuje, že v příštích závodech by měl být schopen zlepšit své výsledky. „Udělali jsme jednu předjížděcí akci, během pitstopů jsme se dostali před Pierra, a pak jsme zůstali za Fernandem,“ popisoval Horner. "Tsunoda se už dostal do rytmu, jak s autem, tak s týmem. A věřím, že v příštích závodech udělá pokrok,“ dodal optimisticky, čímž potvrdil svou víru ve schopnosti japonského jezdce a jeho potenciál pro zlepšení v nadcházejících závodních víkendech.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
