Andrea Stella, šéf McLarenu, po závodě v Suzuce hodnotil strategii týmu proti Verstappenovi. McLaren s oběma vozy na stupních vítězů podal silný výkon, ale zůstával pocit, že tým mohl dosáhnout ještě lepšího výsledku.
Andrea Stella, šéf stáje McLaren, po závodě v Suzuce čelil dotazům ohledně strategie, kterou tým zvolil v boji proti Maxu Verstappenovi. Nizozemec si sice dojel pro vítězství, ale McLaren s oběma vozy na stupních vítězů rozhodně nebyl jen do počtu. I tak ale zůstává pocit, že na víc možná bylo.
McLaren se snažil znejistit Red Bull falešným zavoláním Norrise do boxů, které rychle stáhli. Byla to promyšlená hra na nervy, která však nakonec nevykolejila soupeře ani nezajistila výhodu v zastávkách. Ani undercut, ani overcut tentokrát nevycházely.
V závěru závodu pak Piastri tlačil na tým, zda by mohl dostat šanci zaútočit na Verstappena, ale vedení stáje se rozhodlo do souboje mezi jezdci nezasahovat.
Stella po závodě přiznal, že rozhodující momenty se udály už v sobotu: „Karty se rozdaly se už v kvalifikaci. Dnes se toho na trati moc nezměnilo a výsledky v podstatě kopírovaly startovní rošt. I tak ale bereme spoustu bodů a naše auto opět ukázalo dobrý potenciál.“
K otázce strategie dodal, že data ze závodu ukázala, že ani zdržení s výměnou pneumatik by nepřineslo výhodu: „Viděli jsme to třeba na Russellovi – tvrdé pneumatiky po zastávce fungovaly hned dobře. Jakmile se přiblížíte na vteřinu, auto vpředu vám začne brát výkon kvůli špinavému vzduchu. V takových podmínkách je prostě předjíždění na trati jako Suzuka extrémně obtížné.“
Oscar Piastri situaci okomentoval podobně: „Věděl jsem, že pokud bych měl lepší pozici na trati, mohl bych Maxe ohrozit. Ale když startujete za ním, moc šancí už nepřijde.“
Z pohledu týmu z Wokingu tedy silný výsledek, ale i povzdech nad tím, že možná chyběl jen krůček k tomu, aby se šance proměnila ve vítězství.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.
Lewis Hamilton v Barceloně bojoval s obtížemi a dojel původně sedmý, ale díky penalizaci Verstappena se posunul na šesté místo. Trať v Katalánsku mu ale příliš nevyhovovala a bude muset najít způsob, jak zlepšit svůj výkon do příštích závodů.
Max Verstappen obdržel od FIA tři trestné body za kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska. Spolu s dřívější desetisekundovou penalizací tak incident zasáhl nejen jeho výsledek v závodě, ale i bilanci v superlicenci. S celkovým počtem 11 bodů je úřadující mistr světa jediný bod od automatického zákazu startu v závodě.
Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
Aston Martin přišel o Lance Strolla ve Velké ceně Španělska kvůli zhoršujícím se bolestem pravé ruky a zápěstí, které ho nakonec donutily závod vynechat. Přesto se však objevily náznaky, že skutečný důvod jeho absence může být komplikovanější, než jak tým oficiálně uvádí.
