Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Mercedes si z Monzy nepřivezl dobrý výsledek. Šéf týmu Toto Wolff ostře zhodnotil výkon svého mladého jezdce Kimiho Antonelliho.
Antonelli dojel osmý, ale pětisekundová penalizace za vytlačení Alexa Albona v třetí zatáčce jej posunula na deváté místo. Jeho týmový kolega George Russell skončil pátý, což ukázalo na rozdíly mezi jezdci i celkovou nedostatečnou konkurenceschopnost Mercedesu. Wolff označil vítěze závodu Maxe Verstappena za jezdce, který „vypadal, že všechny ostatní dělá hloupě“ a vyjádřil zklamání z nevýrazného výkonu svého týmu, který zůstává na třetím místě konstruktérů v sezóně 2025.
„Musíme se opravdu zamyslet nad tím, co Max dělá jinak,“ řekl Wolff v rozhovoru pro Servus TV. „Celkově jsme během víkendu nebyli konkurenceschopní. Páté a osmé místo rozhodně není uspokojivé. S naším aktuálním nastavením nemáme auto, s nímž bychom mohli pravidelně bojovat o stupně vítězů. Ale Kimi udělal příliš mnoho chyb.“
Wolff zdůraznil, že Antonelli potřebuje odjet „solidní víkend“, aby mohl závodit na úrovni s Charlesem Leclercem a Georgem Russellem. „S Georgem dnes také úplně všechno neprobíhalo hladce,“ dodal.
Incident s Albonem jen podtrhl těžký víkend mladého jezdce, který se po špatném startu propadl a navíc během tréninku FP2 způsobil červenou vlajku. Wolff označil jeho manévr za „zbytečný“ a podotkl, že Antonelli měl hledat bezpečnější a efektivnější způsob, jak ubránit svou pozici.
„Albon byl mnohem rychlejší – můžete se bránit, použít lokty, pokud musíte. Nebo pokud se bránit nedá, tak se ujistěte, že neztratíte čas. Ale tohle nebylo potřeba,“ uzavřel Wolff pro Sky Sports Germany.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
