Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Sezona 2025 se chýlí k závěru a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu. Toto Wolff, šéf týmu Mercedes, již označil šance Maxe Verstappena na zisk titulu za ztracené. „Kolik bodů Max zaostává? Ta loď už vyplula,“ prohlásil Wolff pro Motorsport.com.
Nyní se vše soustředí na duel mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim. Norris vstupuje do posledních tří závodů s výraznou výhodou. „Rozdíl, který má Lando nyní, je opravdu velmi, velmi solidní,“ doplnil Wolff.
Sezona pokračuje v Las Vegas a tři jezdci mají stále matematickou šanci na titul. Norris, Piastri a Verstappen mohou získat maximálně 83 bodů za poslední tři závody a sprint v Kataru.
Norris vede průběžné pořadí s 390 body, Piastri ztrácí 24 bodů a Verstappen zaostává o 49 bodů. Přesto, že Red Bull zaostává za McLarenem, Verstappen zůstává ve hře, což potvrzuje jeho kvality a zkušenosti.
McLaren letos dominoval s vozem MCL39 a zajistil si konstruktérský titul už v Singapuru se šesti závody před koncem. Přesto může šampionát jezdců rozhodnout až poslední závod sezony, protože Norris a Piastri drží krok a udržují vyrovnanou konkurenci.
Strategie McLarenu, známá jako „papaya rules“, zajišťuje spravedlivé rozdělení příležitostí mezi jezdce a udržuje napětí v týmu. Norris a Piastri mají po sedm vítězství a právě díky tomu spolu s dalšími taktickými kroky zůstává Verstappen i přes nižší počet triumfů a pódií stále v matematickém boji o titul.
Wolff vyzdvihl McLaren za to, jak dovolil svým jezdcům vzájemně soupeřit. „Myslím, že jak to zvládají, je velmi dobré. Nevidím situaci, kdy by se vyřadili navzájem,“ řekl.
Brazilská Grand Prix potvrdila formu Norrise. Dominoval a získal maximálních 33 bodů, čímž zvýšil náskok nad Verstappenem na 49 bodů, přestože Verstappen předvedl impozantní závod z boxové uličky až na pódium.
Wolff upozornil, že týmová bitva uvnitř McLarenu bude napínavá, ale vedení pod Andrea Stellou udrží vše pod kontrolou. „Jako šéf týmu musíte mít pevnou ruku a nenechat se zasahovat zvenčí,“ vysvětlil.
Z pohledu fanoušků by byla napínavější situace, kdyby do posledního závodu vstupovali jezdci s vyrovnanými body. Wolff však uznává, že Norris si udržel nervy a sbíral body s maximální efektivitou.
„Napětí uvnitř týmu se samozřejmě zvyšuje, ale z pohledu šéfa týmu jde o to držet vše pod kontrolou,“ dodal. Podle něj finální souboj McLarenu proběhne během posledních tří závodů sezony, přičemž správné vedení zajistí, že oba jezdci mohou závodit čistě a férově.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
