Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Sezona 2025 se chýlí k závěru a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu. Toto Wolff, šéf týmu Mercedes, již označil šance Maxe Verstappena na zisk titulu za ztracené. „Kolik bodů Max zaostává? Ta loď už vyplula,“ prohlásil Wolff pro Motorsport.com.
Nyní se vše soustředí na duel mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim. Norris vstupuje do posledních tří závodů s výraznou výhodou. „Rozdíl, který má Lando nyní, je opravdu velmi, velmi solidní,“ doplnil Wolff.
Sezona pokračuje v Las Vegas a tři jezdci mají stále matematickou šanci na titul. Norris, Piastri a Verstappen mohou získat maximálně 83 bodů za poslední tři závody a sprint v Kataru.
Norris vede průběžné pořadí s 390 body, Piastri ztrácí 24 bodů a Verstappen zaostává o 49 bodů. Přesto, že Red Bull zaostává za McLarenem, Verstappen zůstává ve hře, což potvrzuje jeho kvality a zkušenosti.
McLaren letos dominoval s vozem MCL39 a zajistil si konstruktérský titul už v Singapuru se šesti závody před koncem. Přesto může šampionát jezdců rozhodnout až poslední závod sezony, protože Norris a Piastri drží krok a udržují vyrovnanou konkurenci.
Strategie McLarenu, známá jako „papaya rules“, zajišťuje spravedlivé rozdělení příležitostí mezi jezdce a udržuje napětí v týmu. Norris a Piastri mají po sedm vítězství a právě díky tomu spolu s dalšími taktickými kroky zůstává Verstappen i přes nižší počet triumfů a pódií stále v matematickém boji o titul.
Wolff vyzdvihl McLaren za to, jak dovolil svým jezdcům vzájemně soupeřit. „Myslím, že jak to zvládají, je velmi dobré. Nevidím situaci, kdy by se vyřadili navzájem,“ řekl.
Brazilská Grand Prix potvrdila formu Norrise. Dominoval a získal maximálních 33 bodů, čímž zvýšil náskok nad Verstappenem na 49 bodů, přestože Verstappen předvedl impozantní závod z boxové uličky až na pódium.
Wolff upozornil, že týmová bitva uvnitř McLarenu bude napínavá, ale vedení pod Andrea Stellou udrží vše pod kontrolou. „Jako šéf týmu musíte mít pevnou ruku a nenechat se zasahovat zvenčí,“ vysvětlil.
Z pohledu fanoušků by byla napínavější situace, kdyby do posledního závodu vstupovali jezdci s vyrovnanými body. Wolff však uznává, že Norris si udržel nervy a sbíral body s maximální efektivitou.
„Napětí uvnitř týmu se samozřejmě zvyšuje, ale z pohledu šéfa týmu jde o to držet vše pod kontrolou,“ dodal. Podle něj finální souboj McLarenu proběhne během posledních tří závodů sezony, přičemž správné vedení zajistí, že oba jezdci mohou závodit čistě a férově.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
