Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Sezona 2025 se chýlí k závěru a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu. Toto Wolff, šéf týmu Mercedes, již označil šance Maxe Verstappena na zisk titulu za ztracené. „Kolik bodů Max zaostává? Ta loď už vyplula,“ prohlásil Wolff pro Motorsport.com.
Nyní se vše soustředí na duel mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim. Norris vstupuje do posledních tří závodů s výraznou výhodou. „Rozdíl, který má Lando nyní, je opravdu velmi, velmi solidní,“ doplnil Wolff.
Sezona pokračuje v Las Vegas a tři jezdci mají stále matematickou šanci na titul. Norris, Piastri a Verstappen mohou získat maximálně 83 bodů za poslední tři závody a sprint v Kataru.
Norris vede průběžné pořadí s 390 body, Piastri ztrácí 24 bodů a Verstappen zaostává o 49 bodů. Přesto, že Red Bull zaostává za McLarenem, Verstappen zůstává ve hře, což potvrzuje jeho kvality a zkušenosti.
McLaren letos dominoval s vozem MCL39 a zajistil si konstruktérský titul už v Singapuru se šesti závody před koncem. Přesto může šampionát jezdců rozhodnout až poslední závod sezony, protože Norris a Piastri drží krok a udržují vyrovnanou konkurenci.
Strategie McLarenu, známá jako „papaya rules“, zajišťuje spravedlivé rozdělení příležitostí mezi jezdce a udržuje napětí v týmu. Norris a Piastri mají po sedm vítězství a právě díky tomu spolu s dalšími taktickými kroky zůstává Verstappen i přes nižší počet triumfů a pódií stále v matematickém boji o titul.
Wolff vyzdvihl McLaren za to, jak dovolil svým jezdcům vzájemně soupeřit. „Myslím, že jak to zvládají, je velmi dobré. Nevidím situaci, kdy by se vyřadili navzájem,“ řekl.
Brazilská Grand Prix potvrdila formu Norrise. Dominoval a získal maximálních 33 bodů, čímž zvýšil náskok nad Verstappenem na 49 bodů, přestože Verstappen předvedl impozantní závod z boxové uličky až na pódium.
Wolff upozornil, že týmová bitva uvnitř McLarenu bude napínavá, ale vedení pod Andrea Stellou udrží vše pod kontrolou. „Jako šéf týmu musíte mít pevnou ruku a nenechat se zasahovat zvenčí,“ vysvětlil.
Z pohledu fanoušků by byla napínavější situace, kdyby do posledního závodu vstupovali jezdci s vyrovnanými body. Wolff však uznává, že Norris si udržel nervy a sbíral body s maximální efektivitou.
„Napětí uvnitř týmu se samozřejmě zvyšuje, ale z pohledu šéfa týmu jde o to držet vše pod kontrolou,“ dodal. Podle něj finální souboj McLarenu proběhne během posledních tří závodů sezony, přičemž správné vedení zajistí, že oba jezdci mohou závodit čistě a férově.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
