Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari mohl otřást dlouho budovaným vztahem s šéfem týmu Totem Wolffem. Přesto se ukazuje, že i ve vysoce konkurenčním světě Formule 1 lze zachovat vzájemný respekt a přátelství. Wolff v rozhovoru pro Wall Street Journal prozradil, že se oba snažili předejít napětí, které mohlo po Hamiltonově oznámení snadno vzniknout.
„Když Lewis oznámil svůj odchod, mohlo to být velmi nepříjemné, skoro až nepřátelské. Ale hned jsme si řekli, že to tak nenecháme,“ uvedl Wolff. Oba údajně vědomě pracovali na tom, aby jejich rozchod byl hladký a profesionální. Výsledkem je nečekaně přátelská atmosféra i v sezoně, kdy jsou Mercedes a Ferrari přímými rivaly v boji o druhé místo v Poháru konstruktérů.
Hamilton si navzdory novému angažmá udržuje blízký kontakt s bývalým týmem. Pravidelně navštěvuje garáž Mercedesu během závodních víkendů, tráví čas s inženýry, a dokonce se často vrací z Velkých cen po boku Wolffa, George Russella a bývalého kolegy Valtteriho Bottase. „Pořád je to ta stará parta. Vracíme se z okruhů spolu, jako dřív,“ řekl Wolff.
Na trati se samozřejmě přátelství odkládá stranou. „Chceme je porazit, to je jasné. Ale po dvanácti letech spolupráce mezi námi zůstala důvěra,“ doplnil šéf Mercedesu. Boj o každý bod mezi Ferrari a Mercedesem se přiostřuje, ale Wolff trvá na tom, že vztahy s Hamiltonem zůstávají nad věcí.
Zajímavý osobní moment nastal, když se Wolff rozpovídal o Hamiltonově soukromí. Přiznal, že slavný jezdec se s ním dělí i o podrobnosti ze svého milostného života. „Ukazuje mi, s kým randí, a ptá se, jestli do toho má jít. Říkám mu: jasně, běž do toho – a pak chci vědět, jaké to bylo,“ dodal s úsměvem.
Po dvanácti závodech sezony 2025 je Hamilton v průběžném pořadí na šesté příčce. Se 103 body ztrácí nejen na lídra Oscara Piastriho, ale i na svého týmového kolegu Charlese Leclerca. Přestože Ferrari v tomto roce zatím nepřineslo očekávaný průlom, Hamilton dál zůstává jedním z nejvýraznějších aktérů šampionátu – jak na trati, tak mimo ni.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
