Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari mohl otřást dlouho budovaným vztahem s šéfem týmu Totem Wolffem. Přesto se ukazuje, že i ve vysoce konkurenčním světě Formule 1 lze zachovat vzájemný respekt a přátelství. Wolff v rozhovoru pro Wall Street Journal prozradil, že se oba snažili předejít napětí, které mohlo po Hamiltonově oznámení snadno vzniknout.
„Když Lewis oznámil svůj odchod, mohlo to být velmi nepříjemné, skoro až nepřátelské. Ale hned jsme si řekli, že to tak nenecháme,“ uvedl Wolff. Oba údajně vědomě pracovali na tom, aby jejich rozchod byl hladký a profesionální. Výsledkem je nečekaně přátelská atmosféra i v sezoně, kdy jsou Mercedes a Ferrari přímými rivaly v boji o druhé místo v Poháru konstruktérů.
Hamilton si navzdory novému angažmá udržuje blízký kontakt s bývalým týmem. Pravidelně navštěvuje garáž Mercedesu během závodních víkendů, tráví čas s inženýry, a dokonce se často vrací z Velkých cen po boku Wolffa, George Russella a bývalého kolegy Valtteriho Bottase. „Pořád je to ta stará parta. Vracíme se z okruhů spolu, jako dřív,“ řekl Wolff.
Na trati se samozřejmě přátelství odkládá stranou. „Chceme je porazit, to je jasné. Ale po dvanácti letech spolupráce mezi námi zůstala důvěra,“ doplnil šéf Mercedesu. Boj o každý bod mezi Ferrari a Mercedesem se přiostřuje, ale Wolff trvá na tom, že vztahy s Hamiltonem zůstávají nad věcí.
Zajímavý osobní moment nastal, když se Wolff rozpovídal o Hamiltonově soukromí. Přiznal, že slavný jezdec se s ním dělí i o podrobnosti ze svého milostného života. „Ukazuje mi, s kým randí, a ptá se, jestli do toho má jít. Říkám mu: jasně, běž do toho – a pak chci vědět, jaké to bylo,“ dodal s úsměvem.
Po dvanácti závodech sezony 2025 je Hamilton v průběžném pořadí na šesté příčce. Se 103 body ztrácí nejen na lídra Oscara Piastriho, ale i na svého týmového kolegu Charlese Leclerca. Přestože Ferrari v tomto roce zatím nepřineslo očekávaný průlom, Hamilton dál zůstává jedním z nejvýraznějších aktérů šampionátu – jak na trati, tak mimo ni.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
