Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari mohl otřást dlouho budovaným vztahem s šéfem týmu Totem Wolffem. Přesto se ukazuje, že i ve vysoce konkurenčním světě Formule 1 lze zachovat vzájemný respekt a přátelství. Wolff v rozhovoru pro Wall Street Journal prozradil, že se oba snažili předejít napětí, které mohlo po Hamiltonově oznámení snadno vzniknout.
„Když Lewis oznámil svůj odchod, mohlo to být velmi nepříjemné, skoro až nepřátelské. Ale hned jsme si řekli, že to tak nenecháme,“ uvedl Wolff. Oba údajně vědomě pracovali na tom, aby jejich rozchod byl hladký a profesionální. Výsledkem je nečekaně přátelská atmosféra i v sezoně, kdy jsou Mercedes a Ferrari přímými rivaly v boji o druhé místo v Poháru konstruktérů.
Hamilton si navzdory novému angažmá udržuje blízký kontakt s bývalým týmem. Pravidelně navštěvuje garáž Mercedesu během závodních víkendů, tráví čas s inženýry, a dokonce se často vrací z Velkých cen po boku Wolffa, George Russella a bývalého kolegy Valtteriho Bottase. „Pořád je to ta stará parta. Vracíme se z okruhů spolu, jako dřív,“ řekl Wolff.
Na trati se samozřejmě přátelství odkládá stranou. „Chceme je porazit, to je jasné. Ale po dvanácti letech spolupráce mezi námi zůstala důvěra,“ doplnil šéf Mercedesu. Boj o každý bod mezi Ferrari a Mercedesem se přiostřuje, ale Wolff trvá na tom, že vztahy s Hamiltonem zůstávají nad věcí.
Zajímavý osobní moment nastal, když se Wolff rozpovídal o Hamiltonově soukromí. Přiznal, že slavný jezdec se s ním dělí i o podrobnosti ze svého milostného života. „Ukazuje mi, s kým randí, a ptá se, jestli do toho má jít. Říkám mu: jasně, běž do toho – a pak chci vědět, jaké to bylo,“ dodal s úsměvem.
Po dvanácti závodech sezony 2025 je Hamilton v průběžném pořadí na šesté příčce. Se 103 body ztrácí nejen na lídra Oscara Piastriho, ale i na svého týmového kolegu Charlese Leclerca. Přestože Ferrari v tomto roce zatím nepřineslo očekávaný průlom, Hamilton dál zůstává jedním z nejvýraznějších aktérů šampionátu – jak na trati, tak mimo ni.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
