Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Bývalý pilot Formule 1 a dlouholetý analytik Sky Sports Martin Brundle se přidal k těm, kteří věří, že Laurent Mekies je správným mužem na správném místě. V čele Red Bullu nahrazuje Christiana Hornera, jenž byl odvolán s okamžitou platností 9. července. Mekies tak přichází do jedné z největších výzev své kariéry a Brundle v něm vidí přirozeného lídra s technickým vhledem a zkušenostmi.
Mekies přebírá tým v klíčovém období. Jeho jmenování přichází jen krátce poté, co úspěšně vedl sesterský tým Racing Bulls, kam se v roce 2024 vrátil po odchodu z Ferrari. U Red Bullu není žádným nováčkem – jeho kořeny sahají až do éry Minardi a později Toro Rosso, kde zastával pozici šéfinženýra. V jeho kariérním životopisu však figuruje i FIA, kde působil jako ředitel bezpečnosti a později jako zástupce ředitele závodů.
Právě rozsah zkušeností je podle Brundlea tím, co může Mekiese odlišit. V komentáři pro Sky Sports F1 přirovnal jeho nástup k úspěchům Andrey Stelly v McLarenu a Jamese Vowlese ve Williamsu. „Dnes už častěji vidíme v čele týmů lidi s technickým zázemím. Vědí přesně, co tým potřebuje, a dokážou efektivně využít silné stránky každého oddělení,“ napsal Brundle.
Důvěra, kterou k Mekiesovi chová mateřská struktura Red Bullu, podle všeho převážila i zájem jiných kandidátů. Jonathan Wheatley, který měl údajně o roli týmového šéfa zájem, odešel do Sauberu, který se připravuje na transformaci v tovární tým Audi. Na Mekiesovo místo u Racing Bulls pak nastupuje zkušený Alan Permane, jenž má za sebou bohatou praxi v provozním vedení týmů.
Sám Mekies vstoupil do nové role 11. července a při prvním oficiálním vystoupení nešetřil respektem k týmu, který nyní vede. „Red Bull vždy představoval vrchol v tom, jak efektivně dokázal spojit špičkové talenty. Mým úkolem bude vytvořit podmínky, aby ti nejlepší lidé mohli nadále podávat maximální výkony,“ prohlásil. Zdůraznil, že jeho role není o převratu, ale o podpoře existujícího know-how.
V rozhovoru zároveň varoval, že tým čeká výjimečně náročné období. Nová pravidla pro sezonu 2026 přinesou největší změnu v historii F1, a Red Bull do nich vstupuje jako konstruktér vlastní pohonné jednotky. „Čeká nás obrovská výzva, kterou ale zvládneme společně. Právě v tom spočívá síla tohoto týmu – v kolektivním úsilí,“ dodal Mekies s přesvědčením, že Red Bull má i nadále šanci zůstat na špici.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.