Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.
Během závodního víkendu na Silverstonu se počasí často měnilo, což mělo velký vliv na taktiku týmů. Většina jezdců proto odstartovala na přechodných pneumatikách, které jsou vhodné pro mokrou nebo částečně vlhkou trať. Přesto se ale někteří odvážní jezdci, mezi nimi i Gabriel Bortoleto z týmu Kick Sauber, rozhodli risknout a ještě před startem zajeli do boxů pro suché pneumatiky.
Bortoleto se na trať vrátil s médii, které však rychle ukázaly svou nevyhovující přilnavost na stále vlhkém povrchu. Pouhých pár kol po restartu se mladý jezdec dostal do smyku a skončil v štěrku, odkud se sice vrátil zpět na trať, ale s poškozeným předním křídlem. V důsledku toho byla vyvěšena žlutá vlajka a následně se na trať dostal virtuální safety car, což výrazně ovlivnilo průběh závodu.
Při následném rozhovoru Bortoleto otevřeně přiznal svoji chybu: „Nebylo to nic složitého, prostě jsem udělal chybu. Rozhodl jsem se pro médium, protože jsem věřil, že trať rychle vyschne. Vítr a slunečné počasí tomu nasvědčovaly. Nečekal jsem další déšť a chtěl jsem tím získat několik pozic.“ Přiznal však, že restart byl náročný kvůli nízké přilnavosti, a když vyjel z první zatáčky na plný plyn, vůz náhle ztratil kontrolu. „Snažil jsem se to zachránit, ale nepovedlo se,“ doplnil.
Kontakt zadní části vozu s bariérou poškodil křídlo natolik, že Bortoleto raději závod ukončil přímo na trati, aby neohrozil ostatní jezdce případným odpadem. „Bylo to pro mě okamžik, kdy bylo jasné, že závod je u konce.“
Přestože Bortoleto musel závod předčasně ukončit, tým Kick Sauber měl důvod k radosti. Nico Hülkenberg si totiž po dlouhém čekání konečně vybojoval své první pódiové umístění ve Formuli 1, když dojel na třetím místě. Mladý pilot týmu vyjádřil svůj obdiv zkušenému kolegovi: „Je to pro nás všechny výjimečný den. Práce s Nicem je pro mě velkou inspirací – je to jeden z nejvíce talentovaných jezdců, které jsem kdy potkal.“
Bortoleto vyzdvihl nejen jeho jezdecké schopnosti, ale i osobní kvality: „Nico je nejlepší týmový kolega, kterého jsem kdy měl. Je to tvrdý pracant a zaslouží si tento úspěch, protože letos předvádí opravdu výjimečné výkony.“
Díky této třetí příčce se Kick Sauber posunul na šestou pozici v Poháru konstruktérů, s 41 body, což je pět bodů před Racing Bulls a Aston Martinem, kteří jsou na sedmém a osmém místě. Výsledek tak týmu dává dobrou motivaci do pokračování sezóny.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
